スバルは水平対向エンジンで何がやりたいの？

昔の話なので今時の車には通用しないのかもしれないが、
５ナンバーのレガシー運転させてもらったら鼻の入りが良くて面白かった。
Ｔ社の車だとハンドル切るとロールがすごくて、おかげで舵角も大きくしないと曲がらない。
そのためブレーキ引きずりながらのコーナリングしなきゃなんだけど、なんで攻めたくもないのに
こんな走り方しなきゃ曲がらんのかと思いました。
レガシーは安全に楽しく走れた気がしましたね。

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