普通車なのに負け犬感が半端ないクルマ

デザインからして最初から降参している
負け犬的なクルマってやーね

メーカーの意図に安易にハマっているとは言え
無性に悲しくなってくる

メーカーに貧乏人のお客様にお似合いですよ＾＾
って言われてそう

コレの他なんか無い？

返信する

　　　　　　　　　.

返信する

また貧乏軽乗りの憂さ晴らしか

返信する

>>1
それって　「自分基準」　じゃん。

返信する

これだな
トヨタって安物クルマは
あからさまにチープな面構成をする

返信する

欧州で人気のヴィッツ（ヤリス）

返信する

おっとWRXじゃないインプレッサの悪口はそこまでだ。

返信する

車で、勝つとか負けるとか、そんなこと一部の層の発想。
車はただの道具であり、移動の手段。
本当の勝ち組は、車を所有していなくても、不自由しない人たち。

返信する

>>1
乘りやすそうじゃん

返信する

後進国のクルマみたい。

返信する

>>1
プラッツは東ヨーロッパやオセアニアの他
アメリカでもバジェットカーとして人気があった。

返信する

エコー（プラッツ）に昔仕事で乗っていたけど
取り回しの良さから運転しやすさ半端なくよかった。
ヴィッツとは乗った感じがちょっと違って後席も意外に快適だった。
>>1は見た目ばっかりの免許も持っていない厨房確定。

返信する

プラッツと同様、欧州メーカーに影響を与えたのがベルタ。
ベースの2代目ヴィッツよりモデルライフが長くロングセラーとなった。
専用の設計・趣きがプラッツ以上に明確となり、ホイールベースの延長、
ボディ形状や低重心のスタイル、車内設計などセダンとしての独自性が
格段に高められた仕様となった。

返信する

負け犬と言えば

コピーライターがせっかく一生懸命考えた
宣伝文句が全部パーになる屈辱的大敗で
トヨタは負け犬だったと全国に宣伝し
大恥を自ら晒したト・ヨ・タ 笑

返信する

ところが偶然か必然か 笑

トヨタは致命的なマイナス広告効果を得ているそうだ
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッド車が
次々とぶっ壊れまくって大幅にイメージダウン　
せっかく必勝３台体制にしたのに意味無し
結局LMP2勢にも敗れ表彰台逃す 笑

もちろんそれはトヨタの市販車に通ずるオンボロ欠陥
トヨタ式ハイブリッド車だからこその惨めな結果
耐久性も信頼性も無い事を自ら世界に宣伝し
恥を晒してしまい屈辱的な大惨敗 失笑

これは大きなマイナスイメージになっているようだ 大爆笑

返信する

>>31,33　ひでぇ。　でも事実だ。
いつものほめごろし>>36のようだが現実を認めないと次はないぞ。

トヨタには次こそ（何度目だ）一位で駆け抜けてほしいところだ。

返信する

なぜか中古が大人気になったAE86の人気に乗っかろうと前評判で散々盛り上げ出てきたのがこのぼてっとした4ドアセダン。笑
しかも数代前のコロナみたいな凡庸なデザインで新発売時にすでに中古車のようだった。
勘違いでやっちまったトヨタも大概だが結構な数の追随者がこれは人気車になると思い込んでそこそこ売れた。
無理して買っちまった貧乏人が今でも意地になってウルサい改造して乗ってるな。

返信する

　捕まってる車は、どれも負けているように見えるよ。

返信する

>>46 >>47

レースの話は　他でやれ。

返信する

なんだこの普通車へのコンプレックススレは

返信する

負け犬感が半端ないと言えば

ル・マンで1勝も出来ないこのみっともないトヨタ車が最右翼

返信する

レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを「速さ」で凌駕するというのはやはり広告効果が大きいね

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

＞＞56
F1「ワークス連敗記録」
結局、１勝もできずにトンズラよ

返信する

実際には
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局、そう　あの　憎き　憎っくき 　ト ・ ヨ ・ タ　笑

返信する

53 56 57 58
だからよ
レースの話は他でやれって。

返信する

実際には
ポルシェ>>>トヨタ
どれほど泣いても喚いても
ル・マンで勝てないトヨタ涙目　勝ったのは
結局、そう　あの　憎き　憎っくき 　ポ・ル・シ・ェ　笑

1位 ポルシェ(LMP1)
2位 ジャッキー(LMP2)
3位 レベリオン(LMP2)

あれぇ〜？負け犬トヨタは何処にいるのかなぁ〜？　笑

返信する

[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
トヨタハイブリッドは「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

返信する

トヨタハイブリッドは恐ろしく暴走事故率が高いので買わない方がいい。

返信する

もちろんトヨタハイブリッドが他のクルマに比べて、特別に事故が多いという事実はない。
優秀すぎるトヨタハイブリッドは、とにかく目の敵にされネガティブキャンペーンの標的となる

英国保険協会サッチャム
2017年の安全な車 総合首位にプリウス
https://www.thatcham.org/car-safety/what-car-safety-awa...

ドイツ車が違法行為に手を染めたのは、
ライバル視したハイブリッドの環境性能があまりにも優れていたためだった。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO20622530R30C17A8...

返信する

ロリコンも気をつけておけよ

返信する

発火 笑

返信する

プリウスの暴走事故多発はいずれリコール隠し事件に発展すると思う。

返信する

原因は女子ですら見抜いていた！
http://girlschannel.net/topics/998395...

返信する

おいロリコン
マジ気をつけておけよ

返信する

再発火 笑

返信する

来年も再発火 笑

返信する

本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:.z0bKHnhIE
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

返信する

レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを「速さ」で凌駕するというのはやはり広告効果が大きいね

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

トヨタのエンジンはF1で一度も勝てない低性能エンジン
世界一弱いワークスの記録保持者
勿論、ルマンでも勝てない恥晒しワークス

返信する

負けるなトヨタ！

返信する

実際には
日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局、そう　あの　憎き　憎っくき 　ト ・ ヨ ・ タ　笑

返信する

実際には
ポルシェ>>>トヨタ
どれほど泣いても喚いても
ル・マンで勝てないトヨタ涙目　勝ったのは
結局、そう　あの　憎き　憎っくき 　ポ・ル・シ・ェ　笑

1位 ポルシェ(LMP1)
2位 ジャッキー(LMP2)
3位 レベリオン(LMP2)

あれぇ〜？負け犬トヨタは何処にいるのかなぁ〜？　笑

返信する

[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
トヨタハイブリッドは「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

返信する

ところが偶然か必然か 笑

トヨタは致命的なマイナス広告効果を得ているそうだ
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッド車が
次々とぶっ壊れまくって大幅にイメージダウン　
せっかく必勝３台体制にしたのに意味無し
結局LMP2勢にも敗れ表彰台逃す 笑

もちろんそれはトヨタの市販車に通ずるオンボロ欠陥
トヨタ式ハイブリッド車だからこその惨めな結果
耐久性も信頼性も無い事を自ら世界に宣伝し
恥を晒してしまい屈辱的な大惨敗 失笑

これは大きなマイナスイメージになっているようだ 大爆笑

返信する

本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓
ID:/4lntje8hA
↑
本日のロリコントヨタ信者はコ・イ・ツ
↓

返信する

レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを
圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを「速さ」で凌駕するというのはやはり広告効果が大きいね

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

返信する

>>87
予言者が明和車板に降臨 笑

返信する

>>89
自慰 笑

返信する

自嘲　笑　　　　　　　　

返信する