メルセデス・ベンツCクラスとクラウンロイヤル

維持費はどちらが多くかかるの？自動車の本体価格は同じくらい

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実際ベンツでもBMでも維持費なんてガソリン代以外かからない。
つまり壊れない。

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ディーラー整備だとクラウンクラスになればベンツと変わらないのかな

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参考までに

維持費ベスト＆ワースト ランキング
https://gigazine.net/news/20160616-car-mintain-cost...

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AやCは安グレード買うと、クラウンと同じチンケな木目調パネルが付いてくる

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今は安全上、本木目でもミクロン単位の薄皮１枚をアルミや樹脂のパネルに貼ってあるだけだからなあ

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ならレクサスの上級モデルはやめといた方がいいよ
薄皮一枚貼ってあるだけだから

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そんなにレクサスを警戒しなくても・・・
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/10/news...
http://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2017/08/post-831...

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>>6
1ミクロンとは１０００分の１ミリで０．００１ｍｍだけど
そこまで薄くないし　その単位で制御できないんじゃない？
ていうか　そこまで薄く加工できるかな？
加工できたとして　基材が透けないかな？

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たしかに
100ミクロンはあるでしょうね

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薄皮

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>>3
メルケアついてるから5年間は殆ど無料。
クラウンの方が金がかかる。
５年まではね。

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水野様に評価してもらいたい。
でもメーカーが水野(様)余計な事言うな！とか言ってきそう。笑

http://car-report.jp/blog-entry-1208.htm...

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薄皮レクサス涙目　笑

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５年５万km乗ってリセールまで考えると、だいぶクラウンはお得。

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安全じゃなくてコストの問題じゃないのか？リアルウッドがどう危険なんだ

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無料で貰えるとしたら
ベンツやビーエムを選択してみます。レクサスは欲しくありません。
トヨタのおっちゃん向けクルマによく似ていますすら。

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実際、トヨタのおっちゃん向けクルマでしょ

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アプローチャブルなトヨタほどではないけど
モテるよ

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メルケア切れるまで乗って、またメルケア付きの新車買えるならCクラス
リセールやメンテの手間を考えると間違いなくクラウン
走り、ブランドはメルセデスに劣っても堅実な印象を与えるのはクラウン

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メルセデスケアの保証内容をよく知りたいな。
外装品は？例えばアンダーカバーとかエンジンカバーとか。
ブレーキパッドの交換は何回あるのか、交換時期にまだパッドが残ってる時はどうなるのかとか。
ちなみにアウディは条件が分かりにくい事がある。

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>>17
事故で折れる→顔に刺さる

以前もリアルウッドとは言っても、表の化粧シート（ツキ板）
を貼ってある基板がベニアの合板というだけのことだからね

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ならレクサスのインパネは顔に突き刺さるから
ボッタクリの癖にクラウンより危ない事になるなｗ

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W124
レクサスはこれほど耐候性の悪い化粧合板は使っていない

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W124時代のトヨタのインパネ出してみ？
だせねぇだろ？

古すぎｗ

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薄い方がいいものもあるのさ

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そう、合板内装はもう時代遅れ

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ロリコンくんもやはりレクサスの木目パネルは時代遅れだと思ってたんだｗ

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時代遅れは木目じゃなくてベニア板パネルね 笑

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現行車の木目パネルはどこもベニヤじゃない
とすると結局クラウンみたいな木目にあこがれた安物プラスチックが
一番恥ずかしいなｗ

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メルセデスも薄皮１枚貼ったプラスチックだけど・・

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