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またWRCでトヨタが朝鮮メーカーにボロ負けw
▼ページ最下部
トヨタはライバルのヒュンダイに対して
全13戦、6勝7敗で負け越し決定。
マニュファクチラーズャポイントは
ヒュンダイ342、トヨタ247の大差。
F1でもルマンでもパリダカでも
最多出場なのにいまだゼロ勝のトヨタが
会社ぐるみの不正で追放されて以来、
復帰したWRCでも朝鮮メーカーにボロ負け
https://www.google.co.jp/amp/s/www.as-web.jp/rally/1823...
全13戦、6勝7敗で負け越し決定。
マニュファクチラーズャポイントは
ヒュンダイ342、トヨタ247の大差。
F1でもルマンでもパリダカでも
最多出場なのにいまだゼロ勝のトヨタが
会社ぐるみの不正で追放されて以来、
復帰したWRCでも朝鮮メーカーにボロ負け
https://www.google.co.jp/amp/s/www.as-web.jp/rally/1823...
残念ながら、まことに残念ながら アジア圏のF1コンストラクターとして最強なのも
アジア圏のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局 ト ・ ヨ ・ タ
日頃からトヨタ車ヨイショでドイツ車を叩いてるのが南朝鮮人だと確信した よかったね来年はあの憎き憎っくき日本車で唯一ル・マン優勝のマツダも
カミカゼ右京の追撃を振り切ったBMWもディーゼルの王者アウディも
無敵の帝王ポルシェも不在で悲願のル・マン優勝が果たせるよ 笑
どれほど泣いても喚いても 日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局、そう あの 憎き 憎っくき ト ・ ヨ ・ タ 笑
どれほど泣いても喚いても 日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局、そう あの 憎き 憎っくき ト ・ ヨ ・ タ 笑
どれほど泣いても喚いても 日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局、そう あの 憎き 憎っくき ト ・ ヨ ・ タ 笑
どれほど泣いても喚いても 日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局、そう あの 憎き 憎っくき ト ・ ヨ ・ タ 笑
哀れな敗者トヨタ ロリコントヨタ信者が
どれほど泣いても喚いても
ル・マンで勝てないトヨタ涙目 勝ったのは
結局、そう あの 憎き 憎っくき ポ・ル・シ・ェ 笑
1位 ポルシェ(LMP1)
2位 ジャッキー(LMP2)
3位 レベリオン(LMP2)
あれぇ〜？負け犬トヨタは何処にいるのかなぁ〜？ 笑
[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
トヨタハイブリッドは「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ
ところが偶然か必然か トヨタは大きな広告効果を得ているという
トヨタハイブリッドは「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ
むしろ、18年ぶりに復帰したトヨタは数年がかりでの勝利を目指していたのに WRC５連覇のシトロエンや、４年目の丸投げヒュンダイより先にいきなり優勝
したのは凄いよ
４回目のマニファクチャラーズチャンピオンや５回目のドライバーズチャンピ
オンも近そうだね！
ところが偶然か必然か 笑 トヨタは致命的なマイナス広告効果を得ているそうだ
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッド車が
次々とぶっ壊れまくって大幅にイメージダウン
せっかく必勝３台体制にしたのに意味無し
結局LMP2勢にも敗れ表彰台逃す 笑
もちろんそれはトヨタの市販車に通ずるオンボロ欠陥
トヨタ式ハイブリッド車だからこその惨めな結果
耐久性も信頼性も無い事を自ら世界に宣伝し
恥を晒してしまい屈辱的な大惨敗 失笑
これは大きなマイナスイメージになっているようだ 大爆笑
>レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒。 >去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを圧倒。
・・・ん？
去年は23時間57分、今年は10時間・・・？
・・・オイ！ロリコントヨタ信者！！
プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドが
進化するどころか逆に退化してるじゃねーか！！！ 笑
ダメじゃん！アヒャヒャヒャヒャ
・・・ん？てゆーことは来年は約4時間ぐらいで
プリウスに通じるトヨタ式ハイブリッドがぶっ壊れて
ロリコントヨタ信者がまた大号泣するわけだな 爆笑
レース中のスピードでも去年は23時間57分、今年は10時間ポルシェを 圧倒。
プリウスアクアに通じるトヨタ式ハイブリッドがスポーツカーメーカー
ポルシェを「速さ」で凌駕するというのはやはり広告効果が大きいね
もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ
ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...
むしろ、18年ぶりに復帰したトヨタは数年がかりでの勝利を目指していたのに WRC５連覇のシトロエンを下し、4年目の丸投げヒュンダイより先にいきなり
優勝したのは凄かったね
４回目のマニファクチャラーズチャンピオンや５回目のドライバーズチャンピ
オンも近そうだね！
[YouTubeで再生]
それはまさに「スケープゴート」であった。
２年連続チャンピオンであるチームトヨタへのライバルチームの不正による挑発行為が常態化。
ランチアからはO2入りの消火器が作為的に送りつけられることさえあったのだ。
もちろん誘いに乗ってしまった現場は浅はかであり相応のペナルティを受けることになったが
その後プライベーター規模で復帰しカローラWRCで見事チャンピオンを取り戻したのである。
それはまさに「スケープゴート」であった。 ２年連続チャンピオンであるチームトヨタへのライバルチームの不正による挑発行為が常態化。
ランチアからはO2入りの消火器が作為的に送りつけられることさえあったのだ。
もちろん誘いに乗ってしまった現場は浅はかであり相応のペナルティを受けることになったが
その後プライベーター規模で復帰しカローラWRCで見事チャンピオンを取り戻したのである。
いくら泣いても喚いても 日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局、そう あの 憎き 憎っくき ト ・ ヨ ・ タ 笑
いくら泣いても喚いても 日本のF1コンストラクターとして最強なのも
日本のメーカーで世界選手権を最も多く制しているのも
日の丸がまた期待できそうなのも
結局、そう あの 憎き 憎っくき ト ・ ヨ ・ タ 笑
むしろ、18年ぶりに復帰したトヨタは数年がかりでの勝利を目指していたのに WRC５連覇のシトロエンを下し、4年目の丸投げヒュンダイより先にいきなり
優勝したのは凄かったね
４回目のマニファクチャラーズチャンピオンや５回目のドライバーズチャンピ
オンも近そうだね！
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