HVより小排気量ターボ


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001 2017/11/09(木) 19:58:09 ID:prM00piDaA
米メディアが絶賛! ホンダが本格的にHVから小排気量ターボ路線へ
http://autoc-one.jp/honda/special-2407215...

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021 2017/11/21(火) 20:11:45 ID:DJlFrr10KM
>>15
1Lのターボは
現行シビックに搭載しとるね
日本では売ってないけど

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022 2017/11/21(火) 22:10:10 ID:h6dmyIuQ2U
>>20 その条件なら母親の軽自動車でリッター30は超える(海側ね)

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023 2017/11/21(火) 22:31:10 ID:.qzv9RLJFg
ターボは言わばパートタイム排気量増大器

同車格のNAとダウンサイジングターボを比べた場合、
アイドリングや出力を必要としない領域、つまりブーストのかかっていない時は
NAより実質排気量が小さいので燃料消費も少ない。
ブーストをかけると実質排気量が大きくなる上に効率が悪いので燃費も悪くなる。
重い車やハイギアを使う高速道路は不利。

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024 2017/11/22(水) 00:16:29 ID:bZ9C8K.FxU
HONDAって書けば寄ってくるアンチがいっぱい釣れたね

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025 2017/11/22(水) 11:46:48 ID:wQTEolmGko
ついに次期アウディS6もV6にダウンサイジングかぁ。。
つまり次期RS6もV6だろ?

なんかなぁ寂しいのぅ、、、、。

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026 2017/11/29(水) 22:34:04 ID:VPXrI4NfEE
世界のホンダ

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