結局パッとしなかった新型カムリ

いつものトヨタの高級風安物セダンでした

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>>19
　トヨタ嫌いにしても、そう無理な解釈しなくても良いのでは ？。

　「受注台数」と言えば、ディーラーが受けた 顧客からの発注台数なのが常識で
売れる当ての無い発注を、ディーラーが する訳ありません。

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>>25
新型が出た直後は、各ディーラーが展示用車両や試乗車用としてオーダーを入れます。
トヨタのディーラーは全国で5000店くらいありますから、これだけで5000台とか1万台の受注が自動的に入るわけです。

月間販売目標というのは年間で均した場合で、半年もすれば新車フィーバーは落ち着いてきますのでその時の目標台数です。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q126451643...


トヨタ系ディーラーは全国に280社、約5000店（レクサス除く）。現在販売する全34車種のうち、
カムリを含めた16車種が２〜４系列での併売車になる。
https://newswitch.jp/p/1007...

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>>26
展示車下がりとかお得に買えるもんね

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展示車、未使用車、新古車は
直営ディーラー系の日産が顕著

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カローラ、プリウス、アクア、ハイエース、プロボックス、カムリ、クラウン
日本の産業を支える輸送機器は目立つ必要はない。　こっそりたくさん売れていればいい。

そういう意味ではプリウス、アクアとハイエースは悪目立ちしている。
購買層に問題がある。

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自慢の7枚刃のカムリちゃん・・
アカンかったか
でもソコソコ売れ続けるから問題ないでしょ？

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でも、思ったよりけっこう見かけるようになったよね。現行プリウス買うのためらってた層が食いついたんかな？

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こういう車の売り上げとか人気って別に自分の懐が潤うわけでもないのに
なんで売れたの売れないので一喜一憂するのだろうか？
トヨタユーザーの深層心理を知りたい。

俺だったら他人の評価などより自分の趣味で買うけどな
別にクルマなんか自慢にもならないし
気に入ったクルマが高い車だろうが安い車だろうが
どうしても欲しければ買えば良くないか？

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被り　　　　　

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>>26
　バイク店の展示車は買い取り品だけど、自動車ディーラーの展示車は 見本として貸与されるものです。

　是非とも展示したい等の希望は考慮されますが、基本はメーカーが 指定して展示車を入れ替えているので
ディーラーが展示する為に 発注する事などありません。

　

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というかスレを読むと
販売数を異様なほどに気にしているのはアンチ

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大きめのカローラ

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これが日本でヒットするには日本の総人口が倍にならないとダメだろうな。

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>>35
無理すんなロリコン。
一日で1200件もアンチは見てないよ
興味のない車なんてどーだっていいだろう？

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ところがスレを読むと
販売数を異様なほどに気にしているのは
やはりアンチ

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トヨタという大企業を通常皆は誇りに思い手放しで称賛するだろうけど、現実は水面下の気が付かないところで我々の稼ぎになる予定の金をかすめ取ってる傍大迷惑者という見方もあるね。
特にトヨタは野心が強いから日本国民の大半を金の力で指揮下に居れようとしている。

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どんな手を使ってでもなんとかトヨタを引きずり下ろしたい
という気持ちが前面に出過ぎ

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カムイなら買う

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売れ行きも好調で、トヨタ自動車の発表によると、発売1か月（8月9日）時点の受注台数が1万1500台に達したとのことです。
発売時に掲げられた月販目標は2400台なので、約5倍近くの売れ行きだそうです。

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トヨタとレクサスを根拠なく貶めるのは工作員
トヨタとレクサスを根拠（ ）を提示して褒め殺すのはよく訓練された工作員とbot

トヨタはブランドとして認知され成長しつつあるがレクサスはまだまだ、半世紀は頑張ってもらわんと。

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古今東西
ネガスレは
立てたら負け

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