結局パッとしなかった新型カムリ

いつものトヨタの高級風安物セダンでした

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おまえが低グレードの軽すら買うことができない元派遣工員の引きこもりなのは知ってる

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新車で車買う時に「よし！カムリにしよう」とは中々ならないよ

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トヨタのユーザー無視の驕り高ぶった殿様商売は必ず痛い目に合う。
旧態依然とした車作りの上、デザインの重要性すら理解できずクソを吐き出し続ける老害企業では
これからの世界の荒波を乗り越えられない。中国や欧米のゲームチェンジャーによってあっという間に
没落する。日本はそろそろトヨタが倒れる日を想定して動き出さなければならない。
まかり間違っても支えようとはするな。奴らに革新性は無い。

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とりあえず日本で販売してるだけで、日本でたくさん売ろうとは思ってないから別にいいんじゃね。

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ゲスい顔を好むのは在日だけだから

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>>4
なんとかして日本を引きずり下ろしたい
という気持ちが前面に出過ぎ

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なんでトワイライトゾーンなのか分からないがアメリカで馬鹿売れしてる普通のセダンだよね

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>>4
トヨタのせいではないと思うけどね。FT-1とかまだまだ心躍るデザインを産み出す若返りもできてるようだし。
今の日本の問題点は皆をまとめるリーダーが不在な事。
その代わりアニメとかペットなど趣味的な分野でまとめていたけど、そういう分野も乱立してきて皆がバラバラになってる。
他人数アイドルなんてそうだよな。　「誰々推し」とか同じグループの中でもファンはあちこちを向いている。
これでは組織としての数の力が発揮できない。

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>>9
>心踊るデザイン

そこ、笑うところ？w

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ひきこもりおっさんの世間と180度ズレた感覚で批判してるのがわかります

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なぜカムリって名前にこだわるかなー。
昔のおっさん車っていうイメージしかない。

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マークXデビューの時も大袈裟なこと言ってたな。
BMWなんかの輸入車客を取り込むとか。
盛大に返り討ちどころか廃盤の憂き目。

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Mark?(X)の名を廃してカムリを残すとはこれ如何

これをMarkXとかYとかZとかで売ればよかったのでは

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セダン復権という心意気がいいよね
https://ttouslesdeuxc16501001767.com/2017/09/01/camry-nouki...

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セダンの存在意義はもうないと思う。

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この車
いつも日本では
ぱっとしないポジションやん
今回も成功やw

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>>16
＞売れ行きも好調で、トヨタ自動車の発表によると、発売1か月（8月9日）時点の受注台数が1万1500台に達したとのことです。
＞発売時に掲げられた月販目標は2400台なので、約5倍近くの売れ行きだそうです。


受注台数ってディーラーからの発注で客からの注文じゃないから。
工場で作り溜めた初期生産車をディーラーに発注させた、が正しいか。
この手の目標の何倍って、イカサマ数値。
1年後の同月はよ？

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会社のマークＸが車検時期が来て2台ともカムリに買い換えた。仕事の付き合いだから。

仕事の移動車だから何でも良いのだけど、快適だよ。普通に安全運転の範囲なら何の問題も無い。

来月は「 SAI 」が車検で買い替えだけどカムリになると思うな。

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