最近の車のロービーム。

なんか眩しいな。光軸高すぎない？
チラッと調べてみるとロービームでも人の下半身一杯50ｍ先位まで照らすようになってる。
向こうに見える車が緩やかな登りで止まっていると、ロービームでもハイビームしたみたいに目つぶしになって仕方ない。あと車が少しバウンドしたりしてもね。
乗用車だけでなくバスとかタクシーまで眩しくて、わざとハイビームにしてるのかと頭にきて会社に連絡しようかと思った事もあった。
あの光軸じゃ全然ダメだよ。身長1.8ｍの人でも眩しくて仕方ないのだから。　ゆとり光軸。

返信する

>>39
顔真っ赤にして必死になってるな〜アホは行動が丸判り（笑）

お前の薄汚いハロゲン軽（笑）でも磨いてろ負け犬〜このスレ覗く奴等が無免許な筈無いだろアホ〜

返信する

乱暴なイメージ
でもＬＥＤって被視認性悪いよね？
横から見るとスモールか？ってレベル

返信する

２８だが、やっぱりLEDライトは被視認性が悪いんだね

返信する

純正LEDを装着出来ない負け犬が必死過ぎて笑える、電球は敗北者の証（笑）

返信する

被視認性が悪い＝指向性が強い
このスレのテーマとしては歓迎すべき点

返信する

>>40

まるでガキのような幼稚な返しのレスだな。やっぱり免許持ってないだろお前(￣▽￣)

返信する

ロービームは左上がりで左側の歩行者は発見しやすいけど、センターラインを越えてくる右側からの歩行者の接近は発見が遅れるんだよな

前を走る車や対向車がいないときは、同時に歩行者が横断してくるタイミングでもあるから積極的にハイビームを使わないと危険だよね

返信する

>>46
中央分離帯にたたずんで、車が途切れるのを待つ歩行者が居た時はビビった
至近距離に近付くまでホントに判らん

ロービームで右上がりなんて配光はマルチビームのハイビームアシストがないとダメだな

返信する

ロービームは
マルチビームパターンのハイビームアシストが完成形だろうね

ライトを点けていない車両に対して一切減光せず、情け容赦なくハイビームって状態が日常になれば、ライトオンしない旧車の無灯火防止に役立っていい
当然自転車も同様、無灯火の移動物体は無秩序の物体・障害物に等しいから、しっかりとライトを照射して認識してこそ事故防止に役立つね

返信する

今　雪が降ってるんだけど
ライトに雪が積もって隠れちゃう
たまに降りて雪をどかしてやってる
今のライトは熱で雪が溶けない

返信する

明暗の差とか強い光源に対する人の眼の能力が全体的に低下してきているんじゃないかな

返信する

HIDやLEDになって色が白くなって輝度が高くなって、カットラインがきつくなった分上に上げたのが原因だな。
ダサいけどハロゲンの方が運転手にも対向車にも快適なのよね

わざわざ完成されてるものを目新しいものに変えて商売するのはどの業界も同じか
（サイクロン掃除機とか洗濯機とか）

返信する

路面のうねり、ギャップによる上下動、加減速によるピッチングモーション（特に発進時のノーズアップ）
を考えていない馬鹿がギリギリまで上にあげようとするのが悪い

最近ではメーカー/ディーラーがそれをしている

返信する

>>55
全ての原因はカットラインがきつ過ぎる事。
なぜカットラインをきつくするのかと言うと、ライトの光源がLED等によって色温度を白くなり、白くなると視認性と光量が低下するので輝度を上げる必要がある為。
輝度が上がると少しでも配光漏れがあると眩しいのでカットラインをきつくする必要がある。
要するにメーカーも消費者もバカなんだな。
白い光の方が新しくてカッコいいと思ってるから。
白くすると演色性と視認性が低下するので光を強くする。
光が強いのでカットラインをきつくする。
そうなると照射範囲だけやたらと強い光で照らしてライトが当たってない場所は漆黒の闇と化す。
夜間の運転はライトが照らす範囲以外にも確認する対象は山ほどあるのに、ライトだけ明るくするのは返って運転をし難くするだけ。
昔ながらのハロゲンライトでほんのり照らすのがトータルでは運転がしやすい。
しかし見た目がダサいし、メーカーとしても何か新しい装備で消費を訴求しないといけないので無駄にLED化させたりして商売しないといけない。

ようするにメーカーも消費者もバカなんだな。

返信する

>>2
身勝手な選択肢だな。
運転手は先ず見え難いところは減速するなり止まるなりして見やすい状況を作らなきゃいけない。
眩しくて目が眩んで足元が分からず転んで轢かれたらどうするんだ？

返信する

メーカー純正ならば光軸も自動調整だろうし、眩しくない。
弄っている人間が多い地域に住んでいるからそう感じるだけなんだよ。

返信する

車を持てない負け犬が必死過ぎて笑える、惨めな人生だね（笑）

返信する

ロービームが眩しいのは我慢しろよｗ

返信する

>>60
ハイビームが眩しいのはたいてい過失で下げ忘れだから、パッシングしたら気がついて下げるのがほとんど

だけど、ローが眩しい（光軸が高い・粗悪後付けHID/LED）のと、同様にフォグが眩しいのは
解っててやってる故意だからな、逆に言うと悪質

返信する

過剰に眩しく感じるのは白内障。
手術しろ。

返信する

配光漏れで眩しいのに馬鹿は「明るくなった♪」って勘違いしちゃうんだよね
馬鹿に気がついてもらえるように、眩しい車に遭遇したらパッシングする事が大事

対向車の1台や2台だけでなく、ほとんどの車がパッシングするようになれば
いくら馬鹿でも気がつくから遠慮なくパッシングしよう

その際、前の車が後ろの車に煽られてるって勘違いするとお互いに危ないから
車間距離は充分に開けておこう(常に後続車の状況も見据えるように、必要以上の車間距離は逆に煽られる原因になるから危険)

気がつかない煽り運転も予防出来て一石二鳥だね

返信する

>>64
うちの父ちゃんが来月手術予定だわ
光が当たると霧がかかったように白くなって目がくらむらしい

返信する

光軸が一致した眩しさと散乱する眩しさの区別出来なくなったら認知症かもしれんな

返信する

せめて新車の登録車を買える様になってから書き込もう（笑）
ハロゲンヘッドライトの車は負け犬の証。

返信する

この前のひき逃げ死亡事故とか、ドライバーは白内障だったらしいね
白内障は治療が終わるまで強制的に免許を停止する必要があるだろうな
報告を義務付けて報告が無かった場合、家族にも幇助で処罰を
なんならそのまま返納しろよって感じ

目が悪くて常にフォグを点けるような奴も眼科に行くべき
通常のヘッドライトで光量が足らないようなら運転するな

そして当然の事だけど、ハイビーム／ロービームの切り替えは適切に
パッシングしたら下げたけど、先週もハイビームに遭遇したよ、古いハロゲン車だったから強烈に眩しいという事は無かったけどなw

あと、後付けHID/LED野郎にもパッシングだ！
あいつ等、配光漏れで迷惑を撒き散らしてるって自覚がない

返信する

軽のLED車、マジでローの光軸が高い
路面の起伏でハイビームとほとんど変わらない

返信する

ローが眩しいのはたいてい安い車だな

返信する

後付けLED酷すぎ

返信する

ハロゲンに後付けでLEDを入れても賢者は光軸修正を、キチンと
ショップでしてもらう。
アホは交換してそのままの状態なんだよ。

返信する

>>82
アホ、ハロゲン前提の設計は後付けに対処出来ないわ。

返信する

LEDがまぶしいと言うならメーカーは開発時には自分たちで夜走って見てないのかね。

返信する

>>85
テスト車両を運転するだけだからダメなんだろね
テスト車両を対向車にして見ればいのに

最近はマイルドヤンキーとか購買層がイカレテルのが多いらしいから
作る方もイカレタ車を作らないと売れないんだろね
どんどん派手になって未来の車は全車ハイビームなんて時代が来るかも？

返信する

ハロゲンを後付けLEDに交換したらショップで光軸調整してもらえよ。
それがマナーだろ。

返信する

>>87
調整しきれない紛い物が大多数、多少高くても日本メーカーの日本製しか無いね。

返信する