自動車ジャーナリストの愛車は輸入車ばかり

自動車ジャーナリストがダイソンで愛車の掃除をするというこの企画
出てくる車は輸入車ばかり・・・
仕事で沢山の車に乗れる自動車ジャーナリストが身銭を切って買う車は輸入車ばかり・・・
つまり、そう言う事なんでしょうね。

http://www.webcg.net/WEBCG/special/2017/dyson...

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>>13途中で文章をコピペったら、てにおはがおかしくなった

×　大衆車を乗ると

大衆車に乗ると　or　大衆車を所有すると

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藤トモ、バイパー乗ってるんかと思ったら違うのか

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アウディS1に乗ってるみたいやね

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カーグラは欧州車マンセーだから
必然的に外車しか出てこないよね

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金の無い奴は軽自動車
一般家庭なら国産普通車
金持ちは外車
俺様クラスは原付二種

今も昔もそうなんだよ身の丈に合ったモノに乗るだけだ

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年寄りか中韓人の感覚だろう

2016年8月8日、中国のポータルサイト・今日頭条が、日本では高級車に乗るのは2種類の人たちだけだとする記事を掲載した。
記事は、日本は1人当たりのGDPが中国の5倍なのに高級車に乗る人が少ないと指摘。普通はベンツに乗るのは暴力団か成金だけ
と伝えた。
これに対し、中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。

「日本人は円熟した国民だからな」
「日本人は富をひけらかすことはせず、理性的な消費だからだ」
「車なんて日本人はもう遊び飽きたんだよ。中国人は遊び始めたばかり」
「日本は公共の交通が発達しているが、わが国は汚職役人が発達している」
「中国人は虚偽的でメンツを気にし、なんでも人と比較する。心がねじ曲がっているんだよ」
「収入がもっと上がれば理性的な消費になっていくと思う」
「日本は中国と違って、普通の人でも社会から尊重と是認が得られるからだ。それに中国人は虚栄心が強く人と比較するのが好きで、
ひけらかすのも好きだからだ」

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自動車ジャーナリストって仕事で試乗しまくってる様なもんですよね
それで、いざ自分が買う時は納得した一台を買える
ホント羨ましい職業ですね

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いろんなお毛毛が何本も吸い出されたんだろうな（笑）

でなに？愛車は輸入車ばかり？
国産の良さもわからんトンチンカンの書く提灯記事なんて読むに値しないだろ？
つかそもそもが宣伝活動してんだから

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>>22
自分の愛車ですよ？ｗ
自分で買うプライベートの自分の車の話ですよ

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>>19
原付二種？ホントはもっと良いの乗れるでしょ？拘る理由を知りたいな。

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>>22
で、何乗ってんの？

と聞くと100％お茶を濁す奴しかいない時点で察しｗ

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みんな金持ってれば輸入車になるんじゃない？
コストパフォーマンスで言えば、国産なんだけど、
金が掛かっても良い車に乗りたい奴は輸入車になるんじゃない？
国産：安くて良い車
輸入：高いけど良い車
ってことでしょ。
趣味性が高くなればなるほど、その傾向は上がるだろうしね。

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趣味性って言うよりファッション性でしょ
服とかに金かけない明和住民には分からんだろうけどファッションって大人として一番重要だから。

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ブランド信仰ってファッションで一番ミーハーで軽薄じゃん

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>>28
ほらね
明和の住民じゃ理解できないでしょ
ドレスコードの基本的価値観とか絶対理解できない

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評論家の中では一番良識的かつ良心的だった三本先生はプログレとか国産にも乗ってたよ

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俺も車の中掃除するのにダイソン買おうかと思った時期があった。

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高級車市場のシェアは既に輸入車>>>>>国産車
国産は安物が売れてるだけ
つまり金持ってて国産なんか乗ってる方がマイノリティ

>>.27
いやいや、ここの住人も服ならファッション性も気にしてるよ、
服や靴くらいの価格の物まではねw

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徳爺は初代ワゴンRを所有してたな(奥さん用？)
そして大絶賛。

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>>29
お前も住人じゃん

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>>32
アンカーも打てない無能が講釈たれてるよｗ
二束三文の中古小型欧州車なんぞに乗ってる分際で

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スレ画のヤツ
サムネで見たら
コレに見えた

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二束三文の中古小型欧州車にしか勝てないと自ら吐露しちゃってる
貧乏人>>32が何だか悔しそうｗ

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ダイソンの吸引力で乳首とクリを吸いたい

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>>37
あらあら図星だったみたいね〜(^^ (^^ (^^

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>>20
中国人もまともなエリートは優秀なんだがな

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自動車ジャーナリストって普通に「勝ち組」だからな

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藤トモに乗りたい

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>>42
男だけどいいのか？

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>>41
それ
自動車ジャーナリストなんてなかなかなれないし、仕事の内容も高級車とか試乗できてレポート原稿書いてメディアに載せてとどう考えても勝ち組。
仕事の中で国産車だって沢山乗るだろうから、国産車も良いのがあれば彼らはお金持ってるのでいくらでも買える。
でも輸入車を買うという事は国産車が魅力的ではないのでしょう。
彼らは収入的にも「選べる」人達。
しかも仕事で沢山の車に乗っている。
その彼らがプライベートの車を何を選ぶかというのは、普通に参考になりますわな。

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逆に一台ぐらい国産車入れてやれよ

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藤トモに入れたい

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意外と藤トモ好きが多いな、俺もだけど

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藤ともアウディS1か
軽自動車乗りのお前らなんか相手にするかよw

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日本の自動車ジャーナリストなんて海外メーカーの犬という印象しかない
提灯記事書いて宣伝費もらって食ってるだけ

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sageてる時点でお察し 笑

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女の乗るコンパクトカーより安い86 笑

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＞金の無い奴は軽自動車

こういうのを世間知らずと言いまーすｗ

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軽に乗るオトコはないわ〜ｗ

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外車に乗ってコメントする仕事のほうが金になるから、
外車に乗ってないと、その仕事が来ないからだろ。

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>>52
そう思わないと自我が保てないのは山々だけど…

世帯収入の低い家庭ほど軽
所得が上がれば上がるほど、軽はセカンドカーとしてすら選ばれない結果に…

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ダイソンは３万以上するでしょ。
３万だとして月に１回掃除し、20年使うと１回125円になる。
俺は掃除機使うのは年１〜２回だからコイン洗車場の掃除機使うことにした。
年２００円で２０年使っても4000円。

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>>55
むしろ世帯収入1千万以上なのに軽なのが12%もいるのに驚き
つまり世の中を走ってる軽の10台に1台は1千万プレイヤーってことだ

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>>57
「世帯」収入だからな。共働きなら当たり前で特に富裕層でもない。
つまり、その程度の収入の世帯ですら、軽なんて12％しか選ばないという事だな。
今も昔もやっぱり貧困層の車だわ。

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田舎だと金持ちのババアジジイは軽が多いよ。
でも最近は輸入車増えたなあと思うけど

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国産車所有するんなら数年単位で別メーカーになるか複数台　所有。

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そりゃあ仕事で色々乗れるんだから、それを自分自身の買い物に活かすなと言っても無理ですよね^^;

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つまりそういう事(^^)

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