日本車とドイツ車､デザインの決定的な差

001 2017/07/23(日) 23:34:31 ID:ziZAOSkLoE

和田：日産とアウディで仕事をしてみて、いろいろな違いに気付かされました。まずディレクターの考えがまったく違う。
例えばアウディ時代、ワルター（・デ・シルバ）からは日産時代に言われた「売れるクルマをつくれ」というようなことは
一度も言われませんでした。皆、とにかく美しいデザインを描くことに努めていたんです。野望もあったと思う。
彼とA6、Q7、A5、A7などで一緒に仕事をしましたが、売れるかどうか考えたことはありません。もしも日本メーカーの
デザイナーが”売れるためならなんだってする”と考えて仕事をしているとしたら、真逆と言いたいです。
http://toyokeizai.net/articles/-/179917?page=...

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※省略されてますすべて表示...

049 2017/07/25(火) 21:49:38 ID:W8kNgkf3wg

>>42
あながちそれに近いかもよ
カムリアコードアテンザクラスで走るより半分の疲労度なら
肉体的には半分の時間の乗車と同じって捉えることも出来るよね
2時間走っても1時間の疲労度、みたいなね

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050 2017/07/25(火) 21:56:40 ID:9Bq/aYAoBU

[YouTubeで再生]

昔のフロンテやセルボなんか良かった

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051 2017/07/25(火) 23:16:25 ID:nNAO16A92s

>>48
日本に八つ当たりするのはやめろよ
http://www.sankei.com/premium/news/170724/prm1707240...

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052 2017/07/26(水) 01:58:45 ID:RYEZyST4Zk

ドイツ車のデザインが優れているとは思えないんだよな…
モダニズムよりもルネッサンスを優れていると感じるというか

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053 2017/07/26(水) 02:26:00 ID:gHgTkfn1t.

>>1
消費者の見識の違いだよ

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054 2017/07/26(水) 03:12:12 ID:r6L.Un9Dmk

でも買いたくなるから不思議？

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055 2017/07/26(水) 06:45:18 ID:OX9ee.Bx06

拡散用画像

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056 2017/07/26(水) 07:09:41 ID:/b1jFX.FPA

ID:YWjY3tEtHU
ロリコン　爆笑
↓

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057 2017/07/26(水) 07:46:35 ID:G7dvncN3.A

>>1
　言っている事は　一緒　ドイツも日本も。
売れなくていいから。とは言わないから。
美しい車を作れ、は限定的。直接的。
売れる車を、は　ユーザーが多岐にわたり広いことに柔軟に対応せよ、の意味も含んでいるね。

和田さんは　何をしたらいいか上司の前で不安だったのかもね。
美しい車を、と直接的にいわれれば　作業そのものは簡単だもの。

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058 2017/07/26(水) 09:00:07 ID:OX9ee.Bx06