やっぱクーペでしょ

クルマは見た目が大事

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4シリーズは特にカッコいいから反則
同じクーペでもベンツとかアウディは洗練されすぎてて一般人は逆にモッサい感じになる
４シリーズのバランスは絶妙

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日本は道が狭いからＳＵＶが最適。

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クーペは車の花形だ！でも日本の風景にはなじまない。
気色悪いゴミ車が多すぎてヘドロの流れにただ一人、
浮いている感じだ。
世界中で日本が一番みっともない車が多い。（トヨタとホンダ）

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>>4

すいません。
あなた、どこの国の人ですか？
日本人じゃないよわね？
(´-ω-`)

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20年ほど前、レストアした635CSI に載っていたがトラブルだらけで手放した。これもサイドのラインの美しさに惚れて購入した。

スレ画の BMW も美しいフォルムだね。もう買えないけど。

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＞＞5
AAうまいっすね〜

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近所にも宝物みたいにホイールまでピカピカに磨いたＢＭＷ後生大事にしとる人がいるけど、フェラーリとかならともかくＢＭＷだとＶＷみたいな大衆車でしょ？
その光景を傍から見てて「なんかズレてるな」という印象を持った。　ワクワクしながら苦労してお金を貯め手に入れた結果だから、現物に価値がないのを認めたくないってのはわかるけど。
人の狂気を垣間見た気がした。

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俺は>>8を見て人の狂気を垣間見たよw

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>>8みたいな人間を人格障害って言うんだよ
自分の尺度でしか物事をとらえられない、しかも自分こそ正しいと思っている
他人にケチをつける、見下すことによってしか自己の精神を保てない

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ドイツもこいつもガンダムみてえに穴ぼこだらけのキモ顔にしやがって
品が無いんだよ

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>>8に「なんかズレてるな」という印象を持った。

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ドアがデカくなるので狭い駐車場での出入りが大変なところがいや。

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Cクーペはなんかモッコリ感。
A5は妙に長ったるい。

4シリはとにかくスマート。

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>>8が、そのＢＭＷすら買えないビンボー人だというのは解った。

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クーペがかっこいいというのが昔からわからない。
大昔なら屋根が小さくて荷物を運ぶ車でないのでカッコいい、という理屈になるんだろうけど。

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406クーペもいいけど、やっぱり30ソアラが好き。

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456GTがほしい・・・

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スレ画のリアのオーバーハングが結構あるのが気になる。日本車の86やBRZの方がまとまってる気がする。

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86やBRZはガキ臭すぎるでしょ
まあ人それぞれだね
4シリーズは近年BMWの１つの到達点かの様な車だと思う。
非常によく纏まっていて、洗練されてるがどこから見てもBMW。
ベンツほど過剰にエレガントでは無いし、アウディの様な迷いがない。
BMWブランドの元からあるスポーツ性が上手く作用して過剰さと普段使いのバランスをうまく取ってるなと。

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頑張ってるとは思うけど、やっぱり寸詰まり感は拭えないな
これくらいのサイズなら割り切って2シーターにすれば、ロングノーズ・ショートキャビンのプロポーションを実現できたのに
3シリの2ドアバージョンだから仕方ないんだろうけど

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個人的には今出てる2ドアの中で一番欲しいわ>4シリ

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あ！スタリオンの人　ｲｷﾃﾀﾝﾀﾞ･･･

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普通の4シリなのか、M4なのか忘れたけど
前走っててさ、リアフェンダーの張り出しがすごくカッコよかった。
しばらく付いてってしまったよ。

家に帰って調べたら、ライトとグリルが変な感じに繋がってるのが残念すぎて悲しくなった。

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>>20
車を解ってるなら86やBRZをガキっぽいとは言わないよ、ご自慢の軽を洗車でもしたら？

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86やBRZはガキくさいでしょ
(まあ日本車は総じてガキっぽいけどw)

乗ってるのはオッさんばっかりだけどねw

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スポーツカーの必須条件にツードアクーペが、あると思う。
フォーシーターであってもフォードアとかトランクにゴルフバッグがとか
関係ない。（実用性は、どうでもいい格好が良ければ）
そんな事を気にするならそのような車を選べばいい。

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>>22
＞これくらいのサイズなら割り切って2シーターにすれば、ロングノーズ・ショートキャビンのプロポーションを実現できたのに

実現済み

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>>32
あれ？　何かカッコ悪いｗ
やっぱりエレガンスさではジャガーやアストンには敵わないな

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>>16
大昔の、一部の価値観に合わせた商品です。
一部の書き込みから一目瞭然。
「ガキくさい(だからNG)」とか、最たるものですね。

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>>32
イイね
BMWって何やっても俺のツボを押さえてくるw

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エレガントに乗りこなしたい

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>>33
価格帯も開発コンセプトも全く違うメーカーだからね。

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