トヨタ・MIRAI

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001 2017/07/12(水) 06:36:33 ID:eQSuWvVv42

トヨタの次世代車

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029 2017/07/13(木) 12:51:53 ID:sb9IXV0AxY

意外に忘れられがちだが
ミライやプリウスPHVは超優秀な最先端EVでもある

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030 2017/07/13(木) 13:30:52 ID:1KVyNYYjJo

>>27
単なるお前の好き嫌い
お前の基準を中心に世の中は回っていないことを自覚せよ

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032 2017/07/13(木) 18:29:58 ID:sb9IXV0AxY

トヨタ、ハイブリッド戦略が欧州で結実−ディーゼル嫌気で需要集まる
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2016-12-28/OIWFL...

トヨタの欧州ハイブリッド車販売、55％増の18万台超え　2017年上半期
https://response.jp/article/2017/07/11/297260.htm...

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034 2017/07/13(木) 19:51:20 ID:u2.FLk.Qmg

充電時間で普及しねーよ
また、ガソリンに回帰するって
歴史は繰り返すのよ

ソーラーパネルをつけてる家は喜んで買うだろうな
騙される人もいないと企業は成り立たないからね

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036 2017/07/13(木) 20:17:55 ID:sb9IXV0AxY

EVの将来は兎にも角にもバッテリーにかかっている。
次世代の全固体型を含めた車載バッテリー開発に最も取り組んでいるのもまた
トヨタなのである

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041 2017/07/15(土) 09:26:44 ID:m.g5kOJqfM

>>40
「EV車」や「HV車」は重複表現だよ

HVの黄金時代はむしろこれから始まる

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043 2017/07/16(日) 00:18:09 ID:hDgUOyo9eY

初代プリウスも変態扱いされたんだし
インサイトなんてマジキチ扱いだったけど、
でもあれから20年経たずに、中古車だってアフリカ輸出絶好調くらいの普及状況だよ。

水素インフラも先行で拡充してるし、遠くなくＦＣＶも普及するだろ。

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044 2017/07/16(日) 00:52:51 ID:Ze5kSezbjs

>>30
いや、客観的に見て34ＧＴ−Ｒの棒状のデザインはおかしい。フロントだけしっかり作って後は手抜きという感じ。
ミニの比較画像もそう。ここで上げた国産車は造形の色気が甘い。
実際運転してみてパワーとか走りとかデザインとは別なところに魅力を感じてる人は「坊主良ければ袈裟まで良い」となるだろうけど。

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045 2017/07/16(日) 00:53:40 ID:tv4KJmiqqY

なぜか俺はＥＶからは３Ｄテレビと同じ匂いを感じる
少なくとも日本では当分はＰＨＶ止まりかと

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047 2017/07/16(日) 09:38:05 ID:Ze5kSezbjs

バッテリーが中古車まで持たないリーフとか充電時炎上するテスラとか、最近バッテリーの難点も出てきてるよな。
水素は風力発電の電気で分解すれば100％クリーンエネルギーなのと、補充もガソリン車並みで航続距離が電気自動車より長い水素自動車の逆転勝利もありうるかも。
電気自動車のバッテリー重量とか、事故ったら即発火するようなのはまだまだ解消できそうにないしな。

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048 2017/07/16(日) 16:26:33 ID:R1PjV2cuaI

初代プリウスは変態扱いどころか合理的なシステムで乗っているだけで一目置かれていた。
今と違って購買者層は意識が本当に高かったから下品な運転はしなかったし。

今はみる影もない。　DQN車の代表格。　意識高い系のバカとエゴとDQNの乗る頭の悪い車。
事故の陰にプリウスあり。　ドライブスルー強要車。　実に不名誉な車になってしまった。
社員総出でTHSの半田付けを頑張って普及に努めたって言うのにさ。

そんな初代プリウスと未だ物理的欠陥を抱える力技のEVを同列に語るのはまぬけ。
EVは小荷物のルート配送くらいがちょうどいいんだよ。

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049 2017/07/16(日) 20:43:01 ID:d260YvDSlE