ヒュンダイ

マークがホンダに似てる

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チョンダイはタイトル経験無しかｗ

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1955年8月、当時ソウル市で整備業を営んでいたチェ・ムソンとその兄弟らが、米軍から払い下げを受けた、ジープのエンジンや変速機を流用し、車体はドラム缶を加工して製作した始発（しはつ、韓国語：??シ-バル）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%8B%E7%99%BA_(%E8%8...

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韓国における本格的な自動車生産は、朴正煕大統領による政府支援のもとセナラ自動車が
日産・ブルーバードのノックダウン生産を開始した1962年8月以降といえる
トヨタ トヨペット・コロナ コロナ　クラウン　パブリカ
GM ホールデン・トラナ シボレー1700　レコード1900　フィアット124　マツダ・K360 K-360　T600　ファミリア　・・・
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E8%BB%...

写真はヒュンダイポニー（1975年　韓国「初」の固有モデル）
マカオレースのﾓﾖｳ・・・
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%...

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「セナラ自動車（現、韓国GM）疑惑事件」
1961年の朴正熙軍事クーデターの後、韓国経済復興策の一つとして、韓国を代表する自動車産業を育成しようという国策により、
当時のKCIA（韓国中央情報部）部長の金鍾泌から協力要請を受けた在日韓国人実業家、朴魯貞（ホテル経営など。後妻は金剛山国際グループのマダム・パクこと朴敬允）が日本の日産自動車の部品を使ったノックダウン（現地組立て）の自動車会社「セナラ自動車」を設立。
　ところが、韓国初の自動車会社だったセナラ自動車は金鐘泌の資金源として利用される。
ノックダウンの車は生産コストの安さから価格操作を行いやすいため、セナラの車にも金鐘泌の取り分が上乗せされた。
金鐘泌は配分増加や企業献金を強引に要求し、朴がこれを拒絶すると彼のパスポートを取り上げ、拘束し、拷問にかけた。
朴は傷だらけで釜山港から漁船に隠れ、密入国で日本へ逃亡。事件後に韓国入国禁止となった。
セナラ自動車はこの事件の後に経営破綻し廃業となる。朴自身は入国禁止が解けた後、再び韓国に渡り現地で1987年に死亡。
およそ350億円の遺産を残す。この事件は企業と政府の癒着疑惑として韓国では社会問題となった。

＃名前で釣るといろいろ出て来るなｗ

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むしろ、18年ぶりに復帰したトヨタは
数年がかりでの勝利を目指していたのに
４年目の丸投げヒュンダイより先に
いきなり優勝したのは凄いよ

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デビュー戦でいきなりトップ争いレベル！

４度目のWRCメーカーチャンピオンと
５度目のドライバーチャンピオンも
近そうだね！

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ホンダ・・じゃなかった
ヒュンダイが大勝利して
トヨタが大惨敗しました

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ホンダ・・じゃなかった
ヒュンダイが大勝利して
トヨタが大惨敗しました

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>>9
国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

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世界販売が大激減のうえ世界中でリコール多発ニダ。「チョンだり蹴ったり」または「ヒュンダリ蹴ったり」ニダ（涙）（涙）（涙）（涙）（涙）

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ヒュンダイのチーム代表としてミシェル・ナンダン(ST185セリカのチーフエンジニアだった)はトヨタの躍進をどのように見ているのか？
「モンテカルロ、スウェーデンを見てもクルマのパフォーマンスは明らかであるし、
グラベルイベントに関しても急激に進化している」とナンダン。
「現時点で我々はドライバーズ部門でもマニュファクチャラーズ部門でもMスポーツと
ポイント争いをしているが、後半戦はトヨタも多くのポイントを獲得してくるだろう」

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>>56
>>58
＞ヒュンダイが大勝利して
＞トヨタが大惨敗しました
しかし続く第９戦ではヒュンダイはトヨタにもフォードにもシトロエンにも敗れました。

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>>56
>>58
＞ヒュンダイが大勝利して
＞トヨタが大惨敗しました
しかし続く第９戦ではヒュンダイはトヨタにもフォードにもシトロエンにも敗れました。

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冗談かな？

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激弱ワークスのトヨタ(笑)とヒュンダイ(笑)が
超低レベルのWRCで目糞鼻糞の争い(笑)

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むしろ、
18年ぶりに復帰したトヨタは数年がかりでの勝利を目指していたのに
WRC５連覇のシトロエンや、４年目の丸投げヒュンダイより先に
いきなり優勝したのは凄いよ

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