「レベル3」これが次期アウディA8の自動運転だ

運転中に仕事や遊びができる

独アウディが来月上旬にお披露目する高級セダン「A8」（2018年発売モデル）で、
「レベル3」と呼ばれる中間段階の自動運転技術が実用化される見込みだ。
レベル3では、そこからさらに一歩進め、高速道での「手放し運転」を可能にする。
これによりドライバーは自動運転中に、スマホからメールを出したり書類を読んだりする
ことができる。あるいは気晴らしにビデオ・ゲームなどもできるようになる。

つまりクルマで移動中に仕事や遊びができる、かなり本格的な自動運転へと進化する
http://news.livedoor.com/article/detail/13267718...

一方、新型LSは「レベル2」
https://response.jp/article/2017/06/27/296650.htm...

https://www.youtube.com/watch?v=XjIdKkW9dMg

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「現状のままでは生き残れない」メルケル首相、ドイツ車の将来に危機感

【ハンブルク共同】ドイツのメルケル首相が６月末の欧州連合（ＥＵ）首脳会議でドイツの自動車業界が
現状のままでは生き残れないとの認識を示し、「今後数年間、自動車業界の構造の変化を見守り支援しな
ければならない」と訴えていたことが分かった。ドイツ有力誌シュピーゲル（電子版）が７日報じた。
メルケル氏はその上で、中国が組織的な買収を通じて最先端技術の確保に努めており技術の流出でドイツ
の自動車産業の優位性が失われるとの強い警戒感を見せた。
　ドイツでは２０１５年に自動車最大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）による排ガス規制逃れ問題が発覚。
これまでドイツの自動車各社が重視してきたディーゼルエンジン車に対する信頼が揺らいでいる。
日本とＥＵが経済連携協定（ＥＰＡ）で大枠合意に達したことで、ドイツの自動車市場で競争が激化する
ことも予想される。
https://mainichi.jp/articles/20170709/ddm/008/020/...

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>>43
ネガも何も事実でしょう。
まあ虚勢を張る人たちだからしょうがないか。

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ポルシェ19回目のルマン制覇！！
トヨタ19回目のルマン負け恥晒し！！
　
ネガも何も事実でしょう。
まあ虚勢を張るロリコンだからしょうがないか。

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[YouTubeで再生]
ところが偶然か必然か
トヨタは大きな広告効果を得ているという
「遅くて勝てない」のではなく
「恐ろしく速いのに勝てない」
これはマイナスイメージにはなっていないようだ

もちろんそれは
トヨタの市販車の圧倒的な耐久性や信頼性あればこそ

ドイツで最も故障の少ない車はトヨタのプリウス
https://europe.nna.jp/news/show/34711...

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