ウインカーを出さない人が急増中

車線変更をするときにウインカーを出さないクルマはよく見かけます。
車線変更のときの合図方法は、右左折のときと同じように道路交通法施行令第21条に記載されています。
進路変更をする3秒前にウインカーを出さないと、反則点数1点の減点と反則金6,000円（普通車の場合）のペナルティを受けることになる。

警察の怠慢で、世の中こうなったのかな？

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>>62
>自分ルールのやつばかりだな

ホントそれにつきる、特にウインカーを出せない奴
あと、出しても遅くて意味がない奴

知識不足も拍車をかけてるよな
>まぁ警察もそんな違反取り締まれるわけないしな。

って無知もいる
取り締まるわけないって書いたのなら
取り締まりをしない警察を皮肉っていると言えるが
取り締まれるわけないってのは無知からこその言葉

>ウィンカーレバーが短くて合図をだすのが億劫な時がある
って、ただひたすら不器用ってのもいる

こういったまともじゃない連中が『自分ルール』で公道を運転するのだから、巻き込まれないための防衛運転はとても大事だね

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まぁ、ウインカーが無くても、なんとなく曲がるとかわかるけどな。
サンデードライバーは知らん。

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皆さんが既に言っちゃってますが、
信号が赤で止まっている時はウィンカーを出さず知らぬ顔。
信号が青になった瞬間にウィンカーを出してノロノロ左折・・・ってなやつが横浜でも多いです。
あれは、如何なる思いによるのかな？
信号が赤の時にはウィンカーを出さないのは、「オマエ、左折すんのかよ・・・ウゼェー」って後続車の運転手に思われたくないからなんだろうな。
たぶん・・・・・・・・

車線変更してる途中にウィンカーを出すヤツ。これも同じ心理だろうよ。
直進中に右ウィンカーなど出せば、追い越し車線の車が邪魔して車間を詰めるかも、なーんて、気になって気になって・・・・
つまり運転にイマイチ自信の持てない、、、、要するにドン臭い、動作のトロい小心ドライバーなんだろうな。

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世界中の自動車が目標にしている超高性能
ドイツ車どれも魅力的なラインナップだが

その中でもCセグメントカーの目標になる
基準車VWゴルフがマイナーチェンジされた

新型VWゴルフは流れるウインカーを採用

従来のようにただ点滅するのではなく内側から
外側に向かって流れるようにウインカーが点滅
するダイナミック・インジケーターを初採用した

ウインカーレンズが細長いので効果的と言えよう

みなさん世界の自動車メーカーがお手本にしている
超高性能ドイツ車の魅力的なラインナップの中でも
基本中の基本である基準車VWゴルフに乗りましょう！

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>>65
>信号が赤の時にはウィンカーを出さないのは、「オマエ、左折すんのかよ・・・ウゼェー」って後続車の運転手に思われたくないからなんだろうな。

違うと思う
後続が回避しやすいようにする事（後続が接近する前にウインカー点滅表示）でウゼェーって思われることは逆に回避できるよ
ウインカーが出せないのは単に先を考えることが出来ないだけ
あるいはLEDではなく電球で球切れを気にするケチ臭い主婦（ババア）かも知れない

ウゼェーって思われたくないのなら先にウインカーを出しておいて
直進後続車が回避しやすいように前もって知らせておくのが先読みできる人
複数車線あれば隣の車線に前もって移動できるし、たとえ1車線だとしても車間を開けてやや右寄りに停車すれば詰まることなく回避できる

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>>53
目の前を強引に突っ込んでくるので、
こっちは通常のブレーキからフルブレーキになるんだよ
わかる？
こっちが常識的な運転をしてると、それを見込んで強引に前を割り込んでくるんだよ
事故になれば2輪は死ぬ可能性高いんだけど？？？

減速しなきゃ曲がれないし
トンチンカン過ぎる突っ込みでどうにもならんぞ？

朝鮮人？　日本語勉強しようね

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>>1
>ウインカーを出さない人が急増中

ウインカーを“出さない”のではなくて“出せない”だよな
理由は下手くそだから

統計取ったら面白いかもね、多分AT限定免許の比率が高いぞ

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