日産 ノート e-POWER

ノートe-POWERは言わばリーフの敗北宣言だね

リーフの現実
http://wpb.shueisha.co.jp/2013/02/17/17127...

>とにかく電池の劣化が激しい。新車時は１回の充電で１００ｋｍ以上走行
>できたのに、２年後の今はわずか５０ｋｍほど
>省エネ仕様のガソリン車だと、リッター当たり２５ｋｍくらいは走る。
>ということは、このＥＶタクシーは２リットルしか入らないガソリン車と
>同じってこと？

ハードワーク車とは言えこれは厳しい。

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