ホンダ「シビック」日本モデル公開!


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001 2017/05/23(火) 19:32:45 ID:51NabSjKlI
 ホンダは23日、今夏に国内で約6年ぶりの復活で発売する小型車「シビック」の日本モデルの試作車を、
千葉県袖ケ浦市のサーキットで報道関係者に公開した。日本モデルの公開は初めて。

 公開したのは4ドアセダンと5ドアのハッチバックで、いずれも排気量1500ccのターボエンジンを搭載している。
三部敏宏執行役員は「高速安定性と快適性を実現し、グローバルホンダの新基準となる車に仕上がった」と強調した。
http://www.sanspo.com/geino/news/20170523/eco1705231...

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002 2017/05/23(火) 19:43:30 ID:sONJB8NYmc
ターボの時点でホンダを名乗る資格無し。

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003 2017/05/23(火) 19:53:11 ID:qZHdp9A0r6
ダメだ!
デザイン一からやり直せ

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004 2017/05/23(火) 19:57:11 ID:SkLtnNoUsQ
う〜ん。かっこ悪い。
特にハッチバックの後半分。
日本には未導入のが多いけど、最近の欧州車は中途半端で気持ち悪いリヤ造形が加速している。トレンドなの?

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005 2017/05/23(火) 19:57:48 ID:sW6FVRGrn.
[YouTubeで再生]
Honda Collection Hall
収蔵車両走行ビデオ 
CIVIC RS(1974年)

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006 2017/05/23(火) 20:07:03 ID:NYLE596Fgk
ボンネットの裏はちゃんと塗ってるの?
タイヤハウスの内カバーは一部だけ着いてるだけなの?

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007 2017/05/23(火) 20:11:14 ID:TNW7LtKfsk
デザインが安っぽいな。でも実際に安いんだしこんなもんか。

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008 2017/05/23(火) 20:18:05 ID:bSyYrwWdxc
でもひと昔前のアコードクラスの値段なんでしょう?

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009 2017/05/23(火) 20:25:04 ID:YaayQrM23s
150万クラス相当の安っぽいデザイン
しかし実際は200万以上するんだろうな

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010 2017/05/23(火) 20:31:16 ID:sw0GkVph.I
今度はX印のフロントデザインを流行らそうとしてるのか?

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011 2017/05/23(火) 20:33:03 ID:wMcHsULtTA
最近のトヨタの顔がグチャグチャだからこんなんでもマシに見える…

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012 2017/05/23(火) 21:37:17 ID:DkqQrqsd8k
初期の CIVIC タイプR の方が、断然かっこいいのは何故だ?

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013 2017/05/23(火) 22:10:46 ID:f7l3Aj0cd2
こんなばかデカイ車でも「小型」なのか

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014 2017/05/23(火) 22:12:22 ID:N00qPXZ2AY
デカいシビックなどシビックでは無いわ、>>12の画像の前のモデルのシビックが最高傑作だ。

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015 2017/05/23(火) 22:18:07 ID:d7aJY9KBeE
>>12 シビックと呼んでいいのは それが最期だよね

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016 2017/05/23(火) 22:28:45 ID:qZHdp9A0r6
これアコードでいいやん

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017 2017/05/23(火) 22:46:34 ID:j6oMMc1DdA
売れないから撤退したのに・・・

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018 2017/05/23(火) 23:35:28 ID:DkqQrqsd8k
もっと言うと ワンダー CIVIC Si の方がかっこええがな。

何をやっとるんや、ホンダのデザイナー!!

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019 2017/05/23(火) 23:50:15 ID:CoTSbKPjAc
[YouTubeで再生]
今回のシビックいいと思うけどな。特にセダン。

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020 2017/05/24(水) 00:13:26 ID:XffyyFRYo.
海外のシビックはVTEC無いけど、国内はVTECターボになるのかな

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021 2017/05/24(水) 00:50:33 ID:czk4Fqv0Rs
シビックと言うのはホンダ版の国民車に
付けられる名前だと思ってたけど、
コンセプトやクラスがコロコロ変わって意味不明。

ミニバンが当たり前になった現代の日本で
国民車的なホンダ車は、フィットではなくフリードかも。

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022 2017/05/24(水) 01:27:07 ID:m.Ko0r7UOo
シビックは海外専用車にしたんじゃなかったのか
アンチ親父経営者どもが
もう日本じゃ売れないだろ
ホンダの4ドアは何をやっても売れない

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023 2017/05/24(水) 01:44:38 ID:njGzkLqDwg
>>19
MT 海外はあるのか いいね

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024 2017/05/24(水) 02:29:21 ID:MXlZv.6I5Q
フィットが出た事で、シビックがアコードになり、アコードがレジェンドになって、レジェンドがクラウンクラスになった。
値段だけ。
今の時代高級品は売れるから、高級路線に手を出したいスケベ心が見え見え。

スバルも似た感じ。
レガシィがどんどん肥大化し、ユーザーからデカい高いと言われてレボーグ投入。
ところが気がついたらコンセプト時より肥大化高額化し、唯一の救世主となる走りの部分もCVT採用で旧レガシィオーナーがっかり。

大きくしたいのは構わんけど、なぜ既存のモデルに食い込ませるのか分からん。
アコードをアコードらしく売ってたらよかったやん。
なんで?誰か分かる?

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