ヤマハが自動車メーカーになるのは
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001 2017/04/23(日) 00:05:51 ID:Y1WuZOvnos
やっぱり絵に描いた餅なんですかね？
その後の広報がまったく見ないので
出す出す詐欺確定ですね。
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012 2017/04/23(日) 04:15:11 ID:XOQUwS5diQ
楽器のノウハウを活かしてフェラーリサウンドを越える排気音のスーパーカーを作ってほしいね。
どうせやるなら日本にまだない本格的スーパーカーメーカーにしてほしい。ホンダＮＳＸはスペック的に中か下程度のスーパーカーだし。
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013 2017/04/23(日) 06:42:55 ID:Jp.nKz69iE
まあ生産工場建設とか販売店チャンネル作るのも大変そうだしな
トヨタで造ってもらい販売したら、知らん間にトヨタエンブレムが付いていそうだし
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014 2017/04/23(日) 07:19:21 ID:Y1WuZOvnos
ヤマ発は犯罪企業だしハッタリ企業。
そもそも売りもしない張子の虎を作る
ミエミエ売っちゃうよ〜嘘だぴょ〜んってのが
失笑レベルなんだろう。
他社がモーターショー毎にコンセプトカーを出す傍らで
3回毎に出すペースとか・・
色々期待を持たせながら毎回見事に裏切るのな・・
ま、あわい夢を見させてくれるだけマシか
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015 2017/04/23(日) 08:19:01 ID:aySqk.xhQs
最初は日産と共同開発していて
日産抜けてフェアレディZ
ホンダはゴッドハンド城島達也のS２０００
余った企画をトヨタへ持込み２０００GTとして市販化
形状はスープラへと継承？
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016 2017/04/23(日) 08:45:58 ID:DPmQqMPyU.
>>12 それもうLF-Aでやった。
昔はバイクも車も作り放題だった。
乱立に問題があって日本では50年くらい前に新規参入締め切ったんでは。
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017 2017/04/23(日) 09:28:29 ID:XOQUwS5diQ
018 2017/04/23(日) 09:56:09 ID:xdO.J7tRdU
トヨタの近くにあるので、物理的には問題ないと思うがな。
ただ、問題は、どういう志向の車を作るかだろ。
トヨタとカブっちゃいけないし。
もち、トヨタの強力無くしてラインオフは出来ない。
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019 2017/04/23(日) 10:17:31 ID:.QyDB9nHWE
こんなおいしい市場に奴を参入させるわけにはいかん、なあ章男？
そうですとも修さん！
−さて真相は？−
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020 2017/04/23(日) 11:15:35 ID:wDl6x/KwIo
四輪自動車メーカー（メジャー）
光岡自動車（1996年に参入）
日本エレクトライク（2015年に参入）
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021 2017/04/23(日) 11:31:16 ID:cTKw9RhLXM
昔はトヨタ車エンジンのDOHC部分はヤマハでしたね
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022 2017/04/23(日) 11:53:24 ID:w1a5KMJohI
どうせ買う買う詐欺なのがわかってるから出さないんだよw
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023 2017/04/23(日) 12:52:40 ID:Y1WuZOvnos
024 2017/04/23(日) 13:41:18 ID:i7Mfo0TtPM
そもそもアンチトヨタの当てこすり的なヤマハ上げというか、神話が過度に膨張してるきらいはないかい？
たとえば国内向け船外機なんか信頼性ではトーハツの方が上のイメージだし。
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025 2017/04/23(日) 13:56:04 ID:saJ8xSv7v2
>>3 ＞今年がその４年後なんすけど
オマエ、自分で
＞「4〜5年後を目処に市販したい」
って書いてんすけど
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027 2017/04/23(日) 15:05:03 ID:NqgeSngZSY
ＹＡＭＡＨＡって車のエンジン開発してるんだから
ＨＯＮＤＡみたいに車作れるだろうけどやらないんだな
車作ったらけっこう売れると思うけどな
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028 2017/04/23(日) 18:17:07 ID:XOQUwS5diQ
トヨタ：会社の規模が大きいが車の評価はイマイチ。
ホンダ：遊び心溢れ魅力的。冒険心、探求心も旺盛。
マツダ：走り屋あがりが多いのか走りに関してマニアック。
スズキ：奇抜な車が多い。どちらかというとホンダ系気質。
スバル：インプレッサオンリー
ヤマハ：？？？（音楽を手掛ける繊細さで車を手掛ける高級自動車販売希望。）
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029 2017/04/23(日) 19:11:29 ID:Y1WuZOvnos
もし市販されたら
胸熱だろうけど100％無理だろうね
株価対策だから
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030 2017/04/23(日) 22:56:10 ID:5n5h8RKy5Q
>>2 それ本気で発売予定だったけど、どこかの会社の許可下りなかったって聞いたけど
どうなのかな？
二十年以上昔で予定価格一億円だったかな。
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031 2017/04/23(日) 23:06:18 ID:KLCrklPqg6
ヤマハの最上級クルーザーにはボルボ製エンジンが搭載されてるのよね。
何故、トヨタから調達しなかったのか不思議ですわ。
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032 2017/04/23(日) 23:35:12 ID:Y1WuZOvnos
>>31 トヨタのエンジンなんか、耕うん機より劣るから
選ぶ理由が全く見つからない。
やると言われても気位が高いヤマハは捨てるだろうよ
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033 2017/04/23(日) 23:42:57 ID:yxla4PARrc
もしどんなに技術があったとしても
盗用多に支配されているから無理らしいよ
可哀想に
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034 2017/04/23(日) 23:45:25 ID:wDl6x/KwIo
035 2017/04/23(日) 23:56:45 ID:5n5h8RKy5Q
036 2017/04/24(月) 14:59:17 ID:7xpB5AqBDA
037 2017/04/24(月) 16:13:10 ID:px.gT5fCDk
高回転傾向になるスポーツエンジンを餅屋であるモーサーサイクル
のヤマハに任せたのが始まり。
馬力を回転数で稼ぐタイプのエンジンは四輪自動車ではレース用途
くらいしか必要とされずあまり重要ではない。
エンジン技術としては、燃料と空気を大量に押し込んでパワーを
得るだけの技術は半世紀以上前に終えており以後は熱効率の時代
となっている。
本分であるこの熱効率技術ではトヨタの独擅場。
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041 2017/04/25(火) 01:22:00 ID:EXeTPBplto
042 2017/05/02(火) 19:07:46 ID:nkNfkyrnmQ
043 2017/09/03(日) 09:50:26 ID:U7K/WkpNck
トヨタとヤマハの関係はフォードとコスワースのパートナーシップに似ているね。
現在主流となったアウトソーシングも企業コラボも半世紀以上前から実践している。
トヨタグループの強力で膨大な技術力
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