進撃のトヨタ

どんどん提携するよん
仲良くしよーぜ

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オッサン自動車は韓国部品てんこ盛り、結果アメリカ自動車信頼性調査で惨敗。儲かってよかったね、ゴーンちゃん、ってもう首になったんだっけ？

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ホンダ
「・・・・・・・」
キラーン
「よし日立と提携する！」

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トヨタ幹部からの
「いつまでも尖っていてくださいね。」
という言葉に現社長の吉永氏は感涙した。

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ついでにバイクもな

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チンカスのトヨタスレはここと聞いて
冷やかしに来ますた。

チンカスプリウス

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ルサンチマン（仏: ressentiment）
強者に対する弱者の憤りや怨恨、憎悪、非難の感情をいう。
この感情は自己欺瞞を含み、嫉妬や羨望から来る。
ルサンチマンの人は非常に受け身的であり無力な状態でフラストレーションを
起こしている。正当化のため、価値の否定および反転を行う。

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>>8
ロリコンルサンチマン登場！！

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中国が経済破綻すればトヨタ車の部品供給が止まる。

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日産のほうがヤバイ
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO34953070Q1A920C1...
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130521/bsa130521...

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>>8
トヨタは強者とは思えないね。むしろ弱者。狂戦士のように利益を追求し続ける事しかできない、むしろ可哀想な宿命の企業だと思う。ＣＨ−Ｒなんてみてみろよ。利益追求の塊みたいな造形をしているよ。
楽しみながら好きな車作ってある程度の売り上げをあげたり、新たな可能性の開拓に投資するような冒険野郎的な経営している企業のほうが規模が小さくても人生を楽しめるという面では強者じゃない？
トヨタは会社のために人生を捧げ終える感じで、自分の人生多くを捧げている。他所の会社は公私を両立できているだろう。

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社員満足度も高レベル

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欧州車メーカーは、かつて日産自動車が御用自動車評論家や御用自動車ジャーナリストを大量に雇っていたのと同じ間違いをやらかしている

要するに広告費を大量に使い、御用自動車評論家を大量に雇って、「自社製品は最高！！すばらしい！！」「ト●タ車なんぞクルマじゃない！！」
と消費者を「教育」すれば売れるはずだと。もちろん日本の消費者はこんなミエミエの提灯記事にダマされるほどバカじゃない

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豊田章男社長は欧米で評価が高いらしい。

どうやら、彼は本当の車好きなカーガイだよね・・・と

確かに、自らラリーやニュル24時間にドライバーとして出場。
プライベートでもクルマを6台？所有しているというから、本物の車好き。

しかし、ホンダの八郷社長は、社長就任時には奥さんが軽を持って
るだけで、本人はなんとクルマを持ってなかったという驚愕の事実が判明ｗ

車を持ってないクルマ音痴を社長にしてしまうとんでもない会社・・・
それがホンダｗ

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モリゾウ、もとい章男社長は開き直っているがな(苦笑)。
「もうトヨタだから嫌だ。トヨタというだけで嫌いという人が居るわけです。
ウチの技術とか広報とかがいくら努力しても、『嫌い』の一言で片付けられちゃうことが結構多い」
「余りにもアンチが多いんです。トヨタには(苦笑)」

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憎まれっ子世にはばかる

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アンチの数は人気のバロメーター

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嫌いなものを貶すより好きなものの話をするばいいのに
貶すより好きなものの話をするばいいのに
好きなものの話をするばいいのに
話をするばいいのに
話をするばいいのに
するばいいのに
するばいいのに
するばいい？
するばいい？？
するばｗ
するばｗｗ
するばｗｗｗ

するばｗｗｗｗ

ロ〜リコンは〜イク〜〜♪　キモいレス〜のまぁ〜まで〜〜♪
ロ〜リコンは〜イク〜〜♪
さらば〜〜するばよ〜〜♪ｗ

どんどんスバルと提携するよん
仲良くしよーぜ

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>>12
欠陥車を欠陥を知りつつ発売して連続リコール、そのうえ社長はユーザーにまともに謝罪をしないままトンズラ
世界中ではエアバッグテロで死傷者多数、そのうえ事故件数隠蔽
現在は売れ残った不良在庫を不法投棄中
Ｆ１では責任者が意味不明な発言を繰り返し、ろくな成績を出せずに
トラブル続きでマクラーレンに恥をかかせ続けている
そんなメーカーのどこに夢があると？？？？？

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