アコードハイブリッド

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001 2017/04/12(水) 06:11:19 ID:HoQPkymRzk

戦えるほど、セダンの骨格は必要かも知れない

002 2017/04/12(水) 07:21:23 ID:CC4yw0dNfQ

日本語でおｋ

003 2017/04/12(水) 08:38:13 ID:OmvhGnbOA2

アコード e-Power って言っておけばよかったのにな。

004 2017/04/12(水) 09:02:00 ID:3QGOmHCd3I

>>3
既存の技術を、さも新しく開発したかのようにＣＭを流すとか、自称技術の日産しかできないでしょｗ
あの三菱（アウトランダーＰＨＥＶ）ですら、やらなかったのにｗ

005 2017/04/12(水) 10:20:11 ID:i.CFWn0LRI

顔がブサイクなトヨタ車と違ってカッコいいｗ

006 2017/04/12(水) 10:22:08 ID:J6zwistiQw

っプラモデル感

008 2017/04/12(水) 10:37:31 ID:H6MO0s6A4U

越えられない壁

009 2017/04/12(水) 10:53:27 ID:9CqpgwmKdc

クラウンサイズの車なのに、プリウス並みに燃費が良かったよね。

011 2017/04/12(水) 10:59:19 ID:H6MO0s6A4U

燃費以前の問題

013 2017/04/12(水) 11:16:50 ID:H6MO0s6A4U

ビックリするほど売れないな

014 2017/04/12(水) 12:04:15 ID:SQJE/oNShY

ホンダ

ーーーーー越えられない壁ーーーーー

トヨタ

015 2017/04/12(水) 13:39:03 ID:PsmoGiVLPM

でっかいＦＦセダンはロングツーリングにいい。
運転手、乗員ともに疲労が少ない。
でも売れないな。

016 2017/04/12(水) 17:56:24 ID:56gvpqoO1U

アコードだもん
安物感がぬぐえないのに、サイズと値段だけが異様にクラス違いになってるんだもん

017 2017/04/17(月) 00:51:18 ID:aa1eE04yBo

さすがホンダ

018 2017/04/17(月) 03:00:01 ID:aa1eE04yBo

技術の日産
盗用の豊田
炉利の松田
不正の三菱
四駆の富士
二輪の本田
一朗の鈴木

019 2017/04/22(土) 07:25:02 ID:VB5M1iMVUI

カッコいい

021 2017/05/02(火) 16:23:12 ID:atq6q5VRIs

カッコいいかな？

023 2017/05/16(火) 08:58:22 ID:X0cIhym.kE

かっこいい

024 2017/05/16(火) 12:11:40 ID:isspAQVFl6

MC後は少しマシになった？

025 2017/05/16(火) 12:57:33 ID:6mPngc1lXU

グレイスでいいよ。

026 2017/05/16(火) 20:27:06 ID:6axqerL3SQ

あホンダの車を選択肢に入れるって事は無いな、存在が半端過ぎて良い所が皆無だし。

027 2017/05/19(金) 09:43:44 ID:5g5UdsXRsw

精悍なデザイン

028 2017/05/19(金) 12:25:05 ID:U6ECsk0z7.

むかしと比べると全く違う会社みたいに商品がちがう

029 2017/05/19(金) 12:44:37 ID:Mz5cK6RGUU

>>3
本田のサイトを見たら
状況によってはエンジンだけで走るみたいよ。

030 2017/05/19(金) 19:41:44 ID:V3I.xcC4FU

これの一世代前のが好きだった。
サッパリ売れなかったけどね
ホンダはもっとまともなデザイナーが
活躍できる環境作りが急務だな
FITとか終わってるし

031 2017/05/19(金) 19:45:42 ID:kbEEO.Ykmk

外見はそこそこかっこよくて高級感あるが、内装がショボイ。
金のかけてるところがエンジンとモーターシステムだから、仕方ないと言ってしまえば
それまでだが、トヨタのほうがその辺うまく作るぞ。
と、３年乗って売り払った感想。

032 2017/05/19(金) 23:04:15 ID:QRn.uMqbbY

そうですね！
トヨタよりずっといいですよね?

033 2017/05/22(月) 14:49:06 ID:1ILKzvYtWY

034 2017/05/22(月) 21:10:21 ID:xWCY0y9I9s

プリウス買うならこっちが断然いいでしょ
売れていないってことはすれ違わないし

035 2017/05/22(月) 21:42:52 ID:RSZhh7AcRE

結論

アコード>>>>>>>>>>>>>>プリウス

笑

036 2017/05/22(月) 22:01:20 ID:nIQ3NbmsCQ

確かにプリウスとだったらこっちのほうがいいかも
プリウスはありふれ過ぎている
通勤途中よく見るんだけど、それなりに迫力あってかっこいいとは思う

037 2017/05/23(火) 13:33:14 ID:DBcCwIRgRE

これ本物見るとカッコいいんだよなー。
俺は好きです。

038 2017/05/23(火) 13:38:44 ID:rikdU4hPc.

プリウスがライバルなら高すぎ

039 2017/05/23(火) 15:25:41 ID:ONyVkzTmiw

プリウスのライバルはグレイスとかシャトルだろうね。
車格が違うけど、乗ってみるとホンダの方が広い。
静粛性や段差を超えた時のショックはプリウスの方が上かな。内装は互角に感じたし、ハンドリングなどホンダの方がいいと感じたところもある。
燃費も乗り方で逆転可能範囲。
プリウス持っている人と乗り換えてみたけど、値段以上の差はないと思った。

040 2017/05/23(火) 16:40:37 ID:QZb67GfeLo

先代プリウス乗りが、「トランクを開けて、淵を押さえて車体を上下させると、リアサスがギシギシなるんだ…」と悲しい顔をして試してくれた…。
グレイスも、ギシギシなるのかなぁ…。

041 2017/05/23(火) 22:21:15 ID:ONyVkzTmiw

>>40
トヨタも意外なところで品質問題あるからね。
プリウスはタイヤの減りが凄いらしく、数百キロのドライブでもタイヤがかなり減るよと言っていた。
プリウスアルファ乗ってる人も数年たったらロングドライブで20km/lいかなくなったといってたし、乗りかたや整備の問題もあるにしても、話半分で位で
クルマは出たらすぐに買わずに口コミが出揃ってから検討した方がいいと思った。

アコードHVのライバルはプリウスPHVなのかな。アコードのEV走行距離短すぎるけど。ホンダはそういうところテコ入れしないから、この車も放置されて販売台数では沈みっぱなしだろうね。

042 2017/05/24(水) 12:34:25 ID:0ZPJEyY8ZE

>>41
車体サイズ的にも、アコードのライバルはカムリでしょう（排気量が違うけど）。
以前は、アコード・プラグイン・ハイブリッドがあったけど、もうなくなってしまったし…。
ホンダは、見た目の高級感を出すのが下手だからね。
トヨタと比べると、どうしても安っぽく見えてしまう…。

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