自動ブレーキという流れは間違っている。

自動ブレーキが必要な奴はそもそも運転する資格が無い。
免許とは「安全かつ正確に運転できる」という技術に基づき交付される証なのだから、
自動ブレーキを必要とするような奴は免許を返納する(もしくは取り上げる)流れにするべきだ。

自動ブレーキ付車が普及すれば、それに依存した運転をする奴が増えるに決まってる。
断言するが、そういう不注意な事故はさらに増えるぞ。
そしてそいつらはこう言うんだ。

「自動ブレーキが効かなかった」

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自動ブレーキは保険
車を運転する時は、つねに自動ブレーキは反応しないものとイメージして運転すべし
自動ブレーキが発動したら、運転手が怠けていた証拠と肝に銘じる事

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運転する心構え的には無いほうがいいが
不測の事態って事を考えると有るべき
(高齢者なら免許返納でいいけど、働き盛りにも体調急変とかある)

だから完全に停止するのではなく、最後にはぶつかるけど軽減出来るってスタンスで普及させるべき

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先進国は程度の差はあれ高齢化社会を迎える。
年寄りでも安心安全に乗れる車を作らないと
自動車業界は先細っていく。
さらに中国を筆頭に途上国の自動車メーカーも
力をつけつつあるが、自動運転に関しては
現状圧倒的に先進国メーカーに分がある。
要するに消費者のためではなく、全部メーカーの都合。

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クラッチペダルがあれば駆動は切れる。

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なるほど、じゃあ自動ブレーキが作動すれば安全運転義務違反で１点減点ってシステムつくろう

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常に追突されるリスクを抱えている
全車に付いていてほしい

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>>6
なるほど、同意
ついでに車内用ドラレコ義務化でドライバーの行動をチェック
スマホを触っていたら無差別の殺人未遂として逮捕・免許取り消し

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>>4
＞年寄りでも安心安全に乗れる車

そんなの既にあるだろ。
バス、タクシーがそれだ。

>>6
名案だな。

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自動ブレーキの作動基準を国が明確に定め、ドラレコ、データ転送装置とセットで全車両に搭載し
運転者の過失で作動した場合に安全運転義務違反が自動的に適用されるようになればいい

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自分もだけど
相手の車についてたら
ぶつけられるリスクは減るからな

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自動ブレーキが作動したら免許返納考えるという事でよし

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機械任せでギクシャクされたら酔うわ。

それに、アメリカじゃ自動運転車のハッキングを
国家主導で研究してるようだし。

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そのうちゆとりが自動ブレーキに頼ってブレーキペダルに足すら置かない運転が出てくるのかも

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AT廃止にすれば?

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事故が減ってるから搭載車は保険料が安くなってるんだよ
自分の車に付いてないからって僻むなよ

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路面凍結時は止まらんよ　笑

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>>1 馬鹿が余計なこと考えるな

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>>1
想像してご覧、免許なくても自家用車に乗れる時代を。
運転するんじゃない、電車に乗るように、バスに乗るように・・・。
自宅から職場まで免許無くても乗っていける時代を。

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>自動ブレーキが効かなかった
福岡のタクシーの踏み間違え事故の言い訳が「ブレーキが利かなかった」だからな
なんでも機械任せにするとそれに頼って漫然運転になる。ブレーキかアクセルかもわからなくなる。軽い痴呆症。それが年約6000件起きているという事実
自動ブレーキ、ABSは万が一の時のための装置

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>>19
わしが生きている間に来るかのぅ・・・？

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自動ブレーキは自動運転のほんの一部分。なんとか売りを作ろうと先出ししてるだけに過ぎない。
特に魅力がなくても定期的に車を買う習慣を消費者がつけておけば自動ブレーキなる自動運転の先出し技術が搭載されることはないだろう。

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>>6
いずれはそうなって行けばいいんじゃね。
現に保険料に差がでるらしいし。

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AT廃止にしろって「MTしか人生で誇れる物が無いMT厨」が湧くが、この前子供轢殺しても釈放された老害ジジイ見てみろ。
MTは安全運転を保証する機構では決して無いわ、むしろ4駆と同じで過信するアホが出る、明和のMT厨みたいのがな（笑）

それ以前に明和のMT厨は「坂道発進も満足にこなせない」現実をどうすんだかね〜自動ブレーキや運転を一番必要とする層だろうが（笑）

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自動ブレーキもタイプとメーカーの考え方によって作動の仕方が異なるからな
俺も日産のミリ波式が付いてるクルマに乗ってるがこれは普段の運転から積極的に介入してくるタイプ
ちょっと車間が縮まっただけでやんわりと効いてくるからそれで減点は困るな

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