SUBARU XV 発表されました！

>>38
>エンジン位置高いくせに

乗った感じでは、エンジンの形状に理由がありそう。
スペック的に見るとメリットないと思うんだけど、実際に乗ると確かにハンドリングが面白い。
他社の普通のエンジンは数値上の重心位置が同じでも、実際に走行して右に左に重心が移動するとエンジンのヘッドが一番思いのでなんとなく降られる。
水平対向はエンジンの両サイドが重いので左右に振られてもヨーモーメントが大きくならない、気がする。

スケルトンボディで「スバルのエンジンは水平対向のくせに位置が高いｗ」と見えても実際に乗ると全然違う。
よく分からんがとにかく運転すると面白い。

返信する