ノア

ヴォクシーも良いし、エスクァイアも良いし、でもやっぱり、ノアが一番乗りやすいなぁ〜

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

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凡人が選択する車種の代表格

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あのさぁ・・・

7人も８人も乗る事って有る？

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ヴォクシーはグリルが戦隊モノのイメージがあって、、、

正直好きになれないな、、、

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>>4
チャイルドシート義務化されたからミニバンがもてはやされるんだよ。
5人乗りとかだと、夫婦2人乗ったらチャイルドシート２つしか付けられない。
チャイルドシート対象年齢の子供が3人居るとアウトです。
しかも普通のスイングドアの車とかのだとチャイルドシートに子供乗せるのに乗せにくいと感じる人も多い。
スライドドアのミニバンの方が確かに乗せやすいよね。

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ノアだけはガチ

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ヴォクシーもエスクァイアもノアも同じ型式番号で同じ車だから何も変わらない
なんてツッコミを入れるのは御法度なの？

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地味に痛い

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>>8
姉妹車は昔からあらゆるメーカーで山ほどある
顔も同じで車名だけ違う車だってある

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>>6
ご回答いただき、おーきに。
チャイルド・シートね。
５２歳未婚の手メコ男の俺には分からなかったよ。

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韓の血筋の岡本って奴が
ノア買って乗ってる

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ミニバンって、アイポイントも高く、パワーもそこそこ有り積載力もあって乗りやすいよな。
だけど、子供も自立してこの先絶対買わない車種になっちまった。
息子が買った次次世代ミニバンでも乗ってみるか。

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>>4
7人や８人は乗れるだけって感じだが
５人ぐらいの時にミニバンの快適さを実感する

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テールが昔のステップワゴン

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赤ん坊が泣いて乳をあげたいときに
嫁が信号待ちでもサッと動けるようにウォークスルーは必須だし、天井も高い方が楽。
助手席で乳をやるわけにもいかんので、必然的にセカンドシートの半分、あるいはサードシートの半分が必要になる。
小さな子供が2人以上いる場合は非常に便利。

カッコが悪いとか走りがどうとか、そんなちっさいこと言ってられない。
手間や無駄な時間かけたくないからミニバンという選択。
まぁ道具だからね、趣味車は趣味車で別に持つだけのこと。

昔はチャイルドシート無かったから、今ほど窮屈じゃなかった。

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素直に道具のクルマを買えばいいのに、
カッコつけて無理してセダン買った奴が、それを隠すためミニバンすぐ貶すよね。
旦那の趣味か、見栄なのか知らんが、背の低いクルマ買ったおかげで、
買い物とかで大変そうな奥さん見て、ミニバン買ってやれよってほんと思うわ。
セダンなんて３人超えると窮屈でしかねーもんな。
長距離が疲れないとか言うけど、毎日３０分以内の移動で道具的な使い方の方が、よっぽど大事やわ。

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とにかくうざい車
やたら車間詰めてくるくせにコーナー一つでついてこれない、何がしたいの？

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>>18
アンタ、ご自慢の車なら、直線でもちぎれよ。
ノアなんて、いつでもドンガメだろに。

しかも、コーナーって笑えるわ〜。
イニD見過ぎなの？
まあ、アンタみたいなのが、真っ先にミニバン貶すんだろな。
ミニバンにしか勝てない背の低いヘッポコクルマだから。

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>>18
カーブで引き離してるところをみると
お前も飛ばしてるアホじゃん。どっちもどっち。

ハザード出して先に行かせればいいだけの話。
それが出来ないでウザがる馬鹿が本当に多い。

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>>17
その通りだと思うよ
知り合いの範囲を広い範囲に広げても、ある意味で妥協の産物
ネガな意味でなく家族で使う事を前提として用途使途を考慮した上での妥協
と、誰もが口にする
走行安定性とかダイナミクス面だけでなく、例えば洗車が大変だとか
（ミニバン）専用スペースでないと駐車できない事も稀にあるだとかの
色々な面で妥協して道具クルマとして乗ってるという

一つだけ思うのは、だったら（道具のクルマ）として乗るのならば
道具のクルマに徹していれば寧ろカッコイイのに、どうして19インチ履いたり
色々なもの（顎や横羽）付けたりする奴がいる（しかも結構多い）のだろうね
>>17の言葉を借りれば、2+2とかの車に無理からにチャイルドシートつけたり
トイレットペーパーなどの生活色満載な買い物を満載するとか…

趣味か、見栄なのか知らんが道具のクルマに”走り”とか…
走り追及なら走りクルマ買ってやれよってほんと思うわ。

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>>同意だわ、全くその通りだと思います。

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行きつけのミニカー屋の親父がミニバンのミニカーについて
話した。「こんなの買っていくのが最近いるんだよ！」
「自分の買った車というのなら分かるが、ミニバン集める客
がいるんだ。理解できないね」
ミニバンは道具に過ぎないと思う。しかしミニカーは道具では
なく、見てカッコイイとか感じるだけのために買うもの。
ミニバンのどこがカッコイイなのか理解できない。

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>>17
セダンが狭いなんてことはない。
それは安物のセダンしか知らないからだ。
メルセデスベンツSクラスﾛﾝｸﾞや
BMW７シリーズﾛﾝｸﾞ、レクサスLSﾛﾝｸﾞ
等を買えば決して狭い事はない。
またロールスロイスやベントレーだと
殆どの機械式駐車場が使えないが、
Ｓクラス、7シリーズ、ＬＳなどは
ちゃんと使え、背が高すぎて入れない
駐車場が多いミニバンより便利。
田舎では機械式は少ないから不自由ない
のかもしれないが、都心生活ではミニバン
は不便だしかっこ悪い。3ﾅﾝﾊﾞｰや5ﾅﾝﾊﾞｰ
のミニバンでも配送に使われ間違われ
かねない。アルファードクラスだと
さすがに商用は少ないがノアは貨客兼用
に過ぎない。

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ミニバンは
馬鹿が脳みそ空っぽだから空気を詰めてる感じだよね。
文字通り空気をせっせと運んでいるのだ
吾輩は馬鹿ですって感じ？
中身のないスカスカな大馬鹿野郎が好んで乗るクルマ

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ノア相手にSクラスﾛﾝｸﾞ、BMW７シリーズﾛﾝｸﾞ、レクサスLSﾛﾝｸﾞ
ロールスロイス、ベントレーを持ち出す時点で・・・

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フロントグリルがどんどんDQN化してくな

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やっぱりばかしかいなかったかｗ

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>>27
>>17がセダン一般論として書いているから
書いた迄！！
マークＸやクラウンあたりの安物セダンと
高級セダンを一緒にされたら心外！！

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このスレのセダン乗りって、馬鹿しかいないな。

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＞＞３１
馬鹿はお前だろう

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一部を除いて5ナンバーサイズってのが驚き。けどミニバンは乗る物であって運転するもんじゃあ無いね。

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ノアでゴルフ行ったのとLS4人の乗りでは疲れ具合はLSのほうが疲れる

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何故ならノアはレクサスLSﾛﾝｸﾞ、Sクラスﾛﾝｸﾞ、BMW７シリーズﾛﾝｸﾞ、
ロールスロイス、ベントレー並だから

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>>25
メルセデスベンツSクラスﾛﾝｸﾞや
BMW７シリーズﾛﾝｸﾞ、レクサスLSﾛﾝｸﾞ
等を買えば決して狭い事はない。


半端ない名言ですな〜（爆笑）。

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かつてのカローラのポジションだな。

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>>37 そうですね
しかしセダンのカローラよりも利便性や
アウトドアの趣味等にも可能性が広がり
商品的な魅力を感じます
今は昔と違って、大衆車も魅力的に成りました
実際、友人のヴォクシーで行楽等に行きましたが
見晴らしも良く、広いし疲れにくい
ウォークスルーで交代もしやすい
これと言った不満も無く、移動の道具としては
とても良かったです
追伸、セダンにはセダンならではの良さも
有ると思います

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weeeee

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