レクサスツインターボエンジン

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001 2017/02/20(月) 06:05:04 ID:U.buRk9EUU

新型LSにも遂に登場
なお、マルチステージハイブリッド仕様はジュネーブショーにて公開予定

002 2017/02/20(月) 06:23:22 ID:6R1QVvjv0c

このベルトはなくならないんだな
エアコンパワステ電動化、ハイブリッドでオルタネータ兼用、ウォーターポンプも内包、とはいかないんだな

ちなみに
25万キロ走った車、オルタネータとパワステポンプ、アイドラのプーリとベルト交換したら新車のように静かになった
ベルト交換したら、あれこれの調子が変わったのか壊れたんだけどね

003 2017/02/20(月) 06:46:27 ID:QFt0eITnhU

立派なエンジンカバーって何の役に立つのだろう？

004 2017/02/20(月) 07:04:45 ID:XGX1bgGCjk

>>3 熱を逃がさずに高温を保ちダイレクトイグニッションユニットを壊すことができます

005 2017/02/20(月) 07:16:20 ID:N/4e/p2f6Q

>>3 素人がいじって壊さないため

006 2017/02/20(月) 08:05:12 ID:ddV5m4xAf2

>>5
素人が無理して外すとピンが折れて固定できない。
カバー交換で利益を得る為だよ。

007 2017/02/20(月) 08:11:17 ID:LHPfynkEnI

>>6
トヨタマークが隠しクリップって、、素人は絶対気づかないな
http://teammho.web.fc2.com/c-log/c-log827.ht...

008 2017/02/20(月) 09:51:09 ID:Kp0khkr3s2

その昔
故障の多くが素人整備に起因するものだったと言われる

009 2017/02/20(月) 10:53:18 ID:ePYJssWkgk

エンジンカバーってエンジンの表面仕上げの手抜きのためじゃないの
カバーめくったらひどいもんだよ、以前は赤ヘッドとか黒のチジミ加工とか一目でどこのエンジンか分かったのに
まあカバーにもメーカーのマークやろ画が入っているけどね

010 2017/02/20(月) 11:17:34 ID:fvKiPyVtMg

防音とデザイン。

バイクのエンジンは見えるからデザインされてる。
スクーターのエンジンはカウルで見えないか、
デザインされてない。

011 2017/02/20(月) 12:17:43 ID:w3up1zohJE

エンジンの写真ならカバーいらんやろ

012 2017/02/20(月) 12:40:07 ID:3V5c3Xl5Fk

EXILEも自分達にこういうカバーつけてた気が。

013 2017/02/20(月) 17:18:50 ID:IS7vfrFuzk

つまらんエンジンルームだ

015 2017/02/20(月) 18:52:03 ID:Kp0khkr3s2

レクサスに倣ってフルカバーリングを目指しているが
比べるとまだまだだな

016 2017/02/20(月) 19:15:54 ID:DVd6Z7SAZk

最近のクルマはエンジンの下側もフルカバーだから、オイル交換も一苦労。
エンジンルーム上側から、容易にオイル＆Ｏ／Ｆ交換出来るようにしてくれんかの〜

017 2017/02/20(月) 19:16:28 ID:h832vepTFE

また頭の悪い車を作ろうとしている。
せっかくスマートなHVがあるんだからそっちを伸ばしたいいのにさ。
今時5LV8ツインターボなんて流行らないだろ。

018 2017/02/20(月) 19:21:59 ID:FvQqmgXOG.

カバーをたくさんつける事で、オーナーが交換させる気を無くさせ、高い工賃をぼったくれるから…とか？

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