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いまだにMT車に拘る理由って何?パート6


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001 2017/01/17(火) 17:21:23 ID:.LVLQNz5Z6
むかしはAT車の方が燃費が悪かったらしいので理由も分からんでもない。
でも現在ではAT車(CVT車)の方がはるかに燃費も良い。
渋滞にはまってもクラッチの必要が無く楽々運転のAT車(CVT車)
MT車は止まったり動いたりするたびに手で操作しなければいけない。
非常に面倒である。

燃費および操作性が有利なAT車(CVT車)ではなくMT車を選ぶ理由って何?
唯一考えられるのは値段がAT車(CVT車)よりMT車の方が安いから?
つまり同じ車種の中で少しでも安上りで節約したい人の為にあるの?

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002 2017/01/17(火) 17:24:34 ID:.LVLQNz5Z6
忘れた頃にスレを立てる俺って、なかなな粋だろ〜?

グッジョ〜ブ!のレスを待ってるぜ!

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003 2017/01/17(火) 17:43:01 ID:tcUFr5VKv6
ATは踏み間違えでしょっちゅう人殺してるからな
老人はMT限定にせなアカン

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004 2017/01/17(火) 17:46:03 ID:XLdI4sSbTE
不倫したベッキーを擁護するMT厨が本当にキモい。
これだけでもMTしか人生で誇れる物が無いMT厨が日本の汚物である事を証明している。

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005 2017/01/17(火) 17:50:05 ID:D3pZ2BUegk
車もバイクもMTとAT両方持ってる立場から客観的に言わせて貰うと
MTは目的が楽したいんじゃなくて、乗ってるだけで楽しいからだよ

バイクでも楽したいだけの輩はスクーターが多いだろ

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006 2017/01/17(火) 18:04:07 ID:wgdeau5sNs
自動運転よりは運転した方が楽しいと思えるなら
AT車よりMT車の方が楽しいのも理解できるはず

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007 2017/01/17(火) 18:06:23 ID:ADlgXfeecY
〉1
でもレンタカーなんだろ?

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008 2017/01/17(火) 19:00:25 ID:2q6vz1VkwE
でかい車だとオートマよりミッションのが楽だぞ

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009 2017/01/17(火) 19:16:43 ID:AhCLquwiz.
前スレより

493 2017/01/07(土) 18:46:42 ID:Qz/ENd52Yc
そろそろスレも終わりだな
残りをMT乗りに対する罵倒で埋めても構わんけど次スレなんて立てるなよAT限定
494 2017/01/07(土) 19:40:14 ID:BitCGuC3JM
>>493
それは立てろと言ったいるようにしか聞こえないのだがw
496 2017/01/07(土) 20:09:25 ID:Qz/ENd52Yc
>>494
AT限定呼ばわりされることを覚悟の上で立てるというなら好きにすればとしか言いようがない

>>1 AT限定乙

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010 2017/01/17(火) 20:21:50 ID:jcfglJZdGE
>>1この文章をよく読んでみるとさ

「MT車は難しくて運転できません。MT車なんてこの世からなくなればいいのに。私はAT車しか買わない金持ちのAT限定です。」

って言っているようだよねw

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011 2017/01/17(火) 20:33:58 ID:YSRbcyRaO6
ノークラペダルのパドルシフトはどうなん?

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012 2017/01/17(火) 20:48:09 ID:wgdeau5sNs
シフトワークの楽しみは
動力を断続して回転合わせしてスコっと決まった瞬間

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013 2017/01/17(火) 20:52:01 ID:6/Hkxwnre2
正直言うと、仕事で毎日乗る会社の車はATでいい。
休日に自分の車に乗るときはMTが幸せな気分になれる。

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014 2017/01/17(火) 21:16:31 ID:jcfglJZdGE
>>12ちゃうちゃう。

シフトワークの楽しみは、シフトアップをする時、クラッチを切った瞬時に必要に回転数を上げ一気にクラッチを離し3速でパワードリフト状態を決めた瞬間。

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015 2017/01/17(火) 21:51:45 ID:ynhh7gMXWE
MTは大変だが車と一体になれる。自分自身が車の優秀なパーツに慣れるかどうかの継続的かつ求道的な楽しみがある。RPG的要素。
ATは楽。とにかく楽。ただそれだけ。
自転車と原付の乗り味の違いみたいなものだな。

結論が出たのでもうパート6で完結。終。

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016 2017/01/17(火) 22:29:35 ID:jcfglJZdGE
>>15ちゃうちゃう。

AT車は楽だけど、クリープを吸収する技術が必要。
これは、どうやらMT運転者には難しいらしい。

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017 2017/01/18(水) 00:05:34 ID:UJfG9W/lac
ちゃうちゃう
MTは楽
ATも楽
これで完結。

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018 2017/01/18(水) 00:45:16 ID:7aeO2kbskg
AT限定の僻みか

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019 2017/01/18(水) 04:17:30 ID:1kDDsokb8w
もうどっちでもいいじゃん

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020 2017/01/18(水) 05:58:08 ID:tj0qys24cs
>>16
皮肉なんだろうけど、AT特有の難しさがあるのは確か。それはクリープじゃなくて変速ショックだけどね。ブレーキタッチさえ良ければクリープが半クラがわりに使えて便利。
自分がセレクトしない限り何も変わらずしかも頭打ちになるMTに対して、ATは次のステージにどんどん進んでくれちゃうのが性に合わん。
完全にシームレスならいいけど、少しは変速ショックがあるのがなぁ〜。
勿論、合わせてアクセルを少し抜けばいいんだろうけど、それがMTより煩わしい。
AT批判じゃなくて合わないだけ。
ワードの「お節介機能」を嫌う人がいるのと同じようなことで、使える人は便利さを享受できている。

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021 2017/01/18(水) 12:28:48 ID:pf7JdxXoaw
>>18
ここはAT限定のスレなのか?

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022 2017/01/18(水) 12:33:28 ID:p2jNsK0H0.
前スレ487
2017/01/07(土) 04:51:01 ID:Qz/ENd52Yc
次スレ立てたやつはAT限定

AT限定が立てたスレってことだろうな

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023 2017/01/18(水) 13:18:20 ID:lnEQPvrdxE
ダートラでクラッチ使わずにタンタンとシフトアップしたりシフトダウンが決まった時は
好タイム出した時より気分がいいな(^ω^)旦〜

冗談ぽいけどw

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024 2017/01/18(水) 13:41:17 ID:XsIL78mL5A
皆さんのAT限定のイメージはやっぱりこの人なんでしょ
http://www.geocities.jp/legend53god/log_gto.ht...

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025 2017/01/18(水) 17:38:04 ID:9y0zHyObNc
>>23
お前の自称高級車はATだろうが。

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026 2017/01/18(水) 20:34:42 ID:f7HyhOpQRE
>>23
意味不明なんだが、セミATってこと?

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027 2017/01/18(水) 21:12:34 ID:OqYvJdqbyQ
どっちだっていいじゃん。
好きなものに乗ればいい。

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028 2017/01/18(水) 21:53:03 ID:Dd72/r8nnE

 好きな方にw 乗れないのが AT限定ww

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029 2017/01/18(水) 22:37:39 ID:F.bC0L80Gw
それはMTに興味が無いんだろ?
AT限定のやつが、MTに乗りたければ解除すりゃいいだけだし
昔はそんな限定無かっただけの話し。

免許の限定で一々叩くのはアホっぽいぞ。

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030 2017/01/18(水) 22:46:30 ID:R38D0kYYy2
>意味不明なんだが、セミATってこと?

茶は鬱陶しくて嫌いなんだが、それは馬鹿すぎる

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031 2017/01/18(水) 22:56:21 ID:p2jNsK0H0.
どうせATしか乗らないって理由でAT限定免許を取ることは非常に合理的な考えだ 今の時代にも合っている
だがそういう理由でAT限定免許を取ったのに他人がMTに乗る理由がなぜそんなに気になるのか
5スレも消費して「好きだから乗ってるだけ」と何度も言われてるのになぜそれで納得できずに6スレ目を立ててしまったのか

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032 2017/01/18(水) 23:17:07 ID:UJfG9W/lac
27〜29の繰り返しで
スレが埋まるんでしょ、どうせ。

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033 2017/01/18(水) 23:52:03 ID:7aeO2kbskg
結局、拘ってるのは「AT限定免許のヤツ」

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034 2017/01/19(木) 00:32:54 ID:/C2Dh0z0BA
違うな、MTしか人生で誇れる物が無いMT厨が拘ってるだけ。

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035 2017/01/19(木) 00:40:58 ID:Efwdp8vx6A
別に誇りに思っちゃいないがMTが無い人生よりはなんぼかマシかな(笑)

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036 2017/01/19(木) 18:01:49 ID:0wa.KL95N2
>>28 

>好きな方にw 乗れないのが MT車ww
・・・の間違いだろ?

だって乗りたくてもメーカーが作って無いんだからなw
反論出来る???(爆)

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037 2017/01/19(木) 18:24:11 ID:Efwdp8vx6A
2017年の国産メーカーMTラインナップ(抜けあったら御免)
トヨタ…86 カローラアクシオ カローラフィールダー オーリス ヴィッツ
ホンダ…S660 CR-Z フィット 
日産…フェアレディZ ノート マーチ
マツダ…ロードスター アクセラ アテンザ デミオ CX-3 キャロル フレア
スバル…BRZ WRXSti フォレスター プレオ サンバー
スズキ…スイフト ハスラー ジムニー(&シエラ) アルト(&ワークス) エスクード
ダイハツ…コペン ミラ

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038 2017/01/19(木) 18:28:18 ID:DBJ5GSqWfs
>>36
頭悪いなw
メーカーも作ってない、存在しない車に乗りたいとかね。
MTしかない車はAT乗れないけどな。

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039 2017/01/19(木) 19:46:46 ID:8xDKnPYrCU
ガキの頃からカート乗ってた俺はAT一択
パドルシフト付いてれば尚良し

で、アクセルとブレーキ(左足)のコントロール
それでワインディングで下手な運転してるMT車よりスムースで早い
尚且つとても楽しい。F1を参考にするまでもない

MTでもクラッチ使わないで回転合わせてシフトするのは面白いけど
いわゆるMT派って、要するにクラッチを踏みたいか踏みたくないかだけの違いだろ?
これからはMT派を「足踏みクラッチ派」って言うのが一番適切じゃね?

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040 2017/01/19(木) 19:49:13 ID:Efwdp8vx6A
>>39
うん君はそれでいい
僕は3ペダルが好き
ただそれだけのこと

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041 2017/01/19(木) 19:49:49 ID:9b5VjUQRRY
AT車というより
AT限定がバカにされてる流れかな?

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