ALL NEW LS500 キングオブサルーン

これが世界の頂点　震えろ

返信する

またジェットファイターグリルの朴李か。

返信する

>>2
角数からして似ても似つかない

返信する

レクサスLS

返信する

厳密に評価すれば車幅灯の形状、グリルの威圧感など作為だらけで逆に萎える。
トップセールスを記録しているトヨタ関連だから政府もレクサス採用しているけど個人的には及第点以下だね。
雰囲気美人という感じ。

返信する

購買欲が涌かないのはナゼ？

返信する

>>5
残念ながら世の中は
君の個人的な好みを中心に回っていない
>>6
君の原資の問題では

返信する

>>8
消費者の一人として冷静かつ的確に車の評価を述べたまでで、１のように洗脳じみたゴリ押しで他に押し付ける気はない。
ネガティブな意見を真摯に受け取れないようだと、所詮その程度のレベルの車ということだね。
また１のような意見中心に世の中も回っていない。

返信する

昨年、ドイツ・ダイムラーに招待されて上海で見てきた２０２０年発売の
新型メルセデスベンツSクラス（W２２３）にいろいろケチを付けてきた
が、それでも写真の次期レクサスLSよりもスタイルは上だった。
上海では比較用のライバルとしてBMW７やアウディA8などは置いてある
のにレクサスLSは置いてなかったが、こんな出来ではまた相手にされない
だろう。

返信する

>>10
レクサスに勝てていないことが
バレてしまうからでは

返信する

デザインがガキっぽい。
なんでこう玩具みたいになるのか。
これが個性？
ベンツやBMWのように大人デザインで個性売れ。
レクサスは奇をてらってるだけ。

返信する

[YouTubeで再生]
「レクサス、最優秀デザイン賞を支配」
今や、時代より先を走るデザインを創造している
プレミアムブランドは、レクサスだけと言っても
過言ではないね。

返信する

本日もトヨタ信者

LYKP4Fu/0E は

は全力で布教活動ｗ

返信する

むしろデザイン賞などとらない車の方がプレミアムじゃん。

ベンツSクラス。

返信する

論理展開に
無理があるね

返信する

普通に論理的じゃん。

返信する

やはり
無理があるね

返信する

メルセデス・ベンツはデザイン賞など相手にしてないし
世間もベンツはプレミアムと認識してる。

プレミアムでないクルマが必死に賞にすがってるだけ。

レクサスは高級なトヨタ車。
しょせん世間の認識はこんなもん。

返信する

どうしても
出る杭は叩きたくなる

返信する

すまん、オレも購買欲が湧かないのは何故？(u_u)旦〜

返信する

いつもの中古車屋さんかな

返信する

SL500

返信する

レクサスのスレで
寄ってたかって群がって懸命に他メーカーを持ち出す事自体、
皮肉にも、レクサスが無視できない脅威の存在であることを
印象付けてしまうものなのです

返信する

おれはデザインは結構いいと思うな
新しさと元来このクラスとして相応な風格が程よくバランスされてる
これなら今の所有者は喜んで乗り換えるだろうね

ベンツやBMWは同格として比較対象にはなるだろうけど、設計で目指してる方向性がやや違うことは留意する必要があるよね
どっちの方向性が良いって話ではなく、それぞれの個性を生んでる部分として

ただ、3.5Lターボのみってのはちょっとねぇ
世界的にモーターメインになる流れなんだろうけど
V8を落とすのは車格のイメージ考えるとまだ時期尚早なきがする

返信する

SL500

返信する

>>27
そうやって信者がムキになるのが面白いから暇つぶしに揶揄ってるだけ。気付けよ(^_^)

返信する

出る杭は叩きたくなる摂理

返信する

いつもと同じことの繰り返し。
虎の威を借る狐。
これで優越感にでも浸ってるつもりなんだろうね。

返信する

[YouTubeで再生]
そう
いつも通りの
渦巻く嫉妬と羨望
といったところですね

返信する

いいことはいいんだが、６ライトのサイドウィンドウは残念だな。日産のフーガみたいな違和感が・・・
こんなギミックは日産辺りに任せておいて、６ライトではない流麗なクーペフォルムに期待してたんだが。
まあ、オレには逆立ちしたって買えないから、買えない者のやっかみと受け取ってください。

返信する

大きなグリーンハウスとクォーターのモチーフLは
レクサスセダンのトレンドだからねえ

返信する

大きなダストボックスとメッシュのモチーフは
レクサスセダンのトレンドだからねえ

返信する

韓国人は自分を中心に世界が回っていると思いこんでいる。
が、一周する間に何百回と後頭部を殴られてもアホゆえ気が付かない。
パンチョッパリも全く同じである。気が付いてファびょってもすでに手遅れである。

返信する

トヨタを下げればおれかっけーてのはどこにでもいるんだな

「トヨタとトヨタ信者を叩くのは差別やヘイトではないですよ。何の問題があるのですか？(ドヤ顔)」
「私は正しい事をしているのですよ？どこが間違っているのですか？(ドヤ顔)」

･･･トヨタのやり方自体、全て悪と考える輩が結構多いからな･･･

日産とホンダ:悪事だろうと何をしても許される
トヨタ:良い事だろうと何をしても許されない
三菱:存在が許されない
それ以外:存在が無いものとされている

やっぱ「トヨタを下げればおれかっけー」てのをぶっ壊す・ぶっ潰さないとダメだなw

返信する

韓国人　と言えば

国家ブランド委員会
国際社会における日本の地位を失墜させることを目的とした『ディスカウントジャパン運動』
を実行している[6]。
ディスカウントジャパン運動には、アメリカでのトヨタ車のLEXUS暴走事故も含まれる。[7]

ディスカウントジャパン運動
韓国による国際社会における日本の価値や評判を下げて、日本の地位失墜
をめざす運動のこと[1][3]。2005年に韓国のインターネット運動組織で
あるVANKが宣言して以降、様々な運動が実施されている[1]。ジャパン・
ディスカウントとも[4]。鈴置高史は、この運動を「世界を舞台に日本を
貶めて快哉を叫ぶ韓国の国民的運動」と定義し、「卑日」という言葉で表
現している[5]。
鈴置は反日との違いは、反日が「日本に譲歩をさせて何かを得る」ことを
目的であり終着点であるのに対してこの運動は「日本を貶める、卑しめる」
ことを目的とし、日本が誠実な対応をしても、「日本の存在」そのものが
攻撃対象のために終わりがないと説明している[5]。

返信する