トレーラー運転する人って尊敬するわ。

大型のトラック運転する人、いつも思うけど、日本の狭い道路をよくもまあ、うまく走るよね。

動画みたいな状況だったら俺は閉所恐怖症で気失うかもしれん。。。4分あたりのやつ。
一回身動き取れなくなったら、二度と出られなくなりそう。。。

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ごめん、時間指定のリンクだと貼れないのか・・・
＞https://www.youtube.com/watch?v=BmQEzgtjht...

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トラック運転手は軽自動車の方がずっと難しく思ってる。
見えない部分が多すぎて狭い所は走れない

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トラック運転手だけどタクシーによくあるノーズの長い車は駄目だな。トラックはノーズないから。
乗れないことはないけど違和感ありまくる。ハイエースとかＳＵＶみたいなのが乗りやすい。

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昔、ガソリンスタンドでバイトしてた頃
ローリーの運ﾁｬﾝが防火塀の角に
ヘッド直角に曲がった状態で
バック１発直角ビタ付けするのを
日常的に見ていて
「コイツらハンパねーな！」と
いつも思っていた

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高速のサービスエリアで
トレラーの運転席からよっこらせっと降りて来た運転手を見たら
小柄に小顔で黒のポニーテール
茶のロングブーツを履いた見た目清楚なお嬢様・・・
胸がキュンキュンキュンキュンキュンとなって
食べていたイカ焼きを
落としそうになっことがあるよ(^｡^;)

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後輪をリモコンで操作するトレーラーもあるよん
運転席と２人掛で操作するんよ

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ところで
後ろのトレーラー部を付けないで
ヘッドだけ走っていて
急ブレーキかけたときに
でんぐり返しした車見た事無いんだけど
見た人いる？

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トレーラーの運転手がよくDQN扱いされるけど、もう少し専門職として地位を上げないとだめだな。

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[YouTubeで再生]
腕は確かだな

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>>10

これは、腕があればターンできるのか否か、それすら分からんw

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>>9

トレーラーで他人に無茶する奴はいないだろ。

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>>8
ないよ
キャビンは見た目より軽い
後ろのデフと連結部のほうが重い
ヘッドの重量より
遥かに強力なブレーキなので
事実上つんのめるような急停止はできない
先にタイヤがロックする
エアサス車はケツがふわふわするくらい

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ヘッドは登りのワインディングで速い。

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>>1
狭い道でも通れら〜

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[YouTubeで再生]
>>7
>>2後軸ｽﾃｱしてるのは？

>>10
CAB後長杉なんでわ？

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