BMW新5シリーズ運転席ビュー

こんなのだされちゃ、
国産セダンは出る幕ないね。

https://www.youtube.com/watch?v=iwH3JWa6Ic8

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>>10
残念ながら国産車との最大の違いはソレだよ

例えば、ショートストロークサスの平べったいクルマばかり造ってたメーカーが
今やミニバン専業メーカーだからね

レクサスの副社長が言うように欧州車メーカーとは物語となる得る歴史が余りにも
違い過ぎるというのも事実だけど、今のこの瞬間もやがては歴史の一ページになるわけで
ブレないアイデンティティというものにも少しは注力して欲しいものだ

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国産軽の方が遥かに知的やん。
ただでも要らんわ。

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ごく普通のドライブ動画にしか見えないけど何がどうすごいのかようわからん、、、
もしかしてあのGTO先輩よろしくアクセルを踏むと走り出す、マジで、みたいなこと？

そんなことよりこの車に限ったことじゃないけどいつからか内装にシルバー系を使うようになったじゃん
陽の当たり方で眩しいからやめてほしいよな

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BM持ってる人ならこの動画を見ただけで
ハンドリングのよさを感じられるはず。

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オカルトグッズ並のプラシーボ効果だな

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軽というネーミング、枠一杯の必死感
最近背高感を出してきているけど、田舎の女子供の乗り物って印象が強いね。
ジャージしか似合わないような車。税優遇で乗る対象が貧困層に限定されすぎていて損をしてるところがあると思うよ。

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５４０とは贅沢なことで。
３気筒の１で、悦に入ってる私には〜
所詮、手の届かない至高の存在と思っていた。
でも試乗してみると、ランフラットが気にならないのが5、
多少固いが、慣れれば我慢出来るのが1という感じかな？
あとは、ちょっと狭くて。。。多少後部の乗り降りがキツイくらい？
まあ基本は同じだと思い込むことにした。

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細っせー道でも随分速度出てるなぁ
動画の再生速度はノーマルか？
あるモータージャーナリストが欧州車はシビアなコーナーリングが得意と言っていたのは
こういう運転慣習が当たり前だからなのかねぇ

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