「日産デイズ」- 「ハイビームアシスト」

「日産デイズ」をマイナーチェンジ- 「ハイビームアシスト」を軽自動車として初採用
http://ethicallifehack.blog.fc2.com/blog-entry-2798.htm...

正直なところ「ハイビームアシスト」っている？いらない？どうよ？

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>>31

いやいや、
ハイビーム/ロービームを適切に切り替える事が出来ない奴は、ハッキリ言って下手くそだろ

ウインカーもそうだよ
出せない、あるいはタイミングが悪い(特に遅すぎ)は下手くその特徴そのもの

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目糞VS鼻糞　www

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結局、アシスト付きのクルマ乗ってんの旦だけかぁw
クルマ板住人は情けないのぅ。。。

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基本、下手くそ向け装備だから
切り替えが単純なモノなら必要性が低いって事もあるな

アウディの10億パターンなら良いと思うが
パターン制御できない単純なハイ/ロー切り替えなら、純粋に下手くそ向けのアシストにしか過ぎないから魅力は薄いよね

パターン制御できるのはホントに良いよ
周囲に車がいるからローに下げざるをえないのに、車の間をぬって横断しようとする危険な人も早めに見つかる
（特に右から対向車線や分離帯をぬって飛び込んで来る歩行者）

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日産デイズなら一泊二日の夜通し試乗も簡単に出来そうだな

嫁の車に検討するかな？
燃費が良くなるであろう、次のモデル辺り･･･

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[YouTubeで再生]
eKスペース商品紹介 オートマチックハイビーム

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明和って>>7みたいな免許も持ってないクズが多いからね。
2キロ先からのハイビームが眩しいかよアホ。

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50年前のハイビーム検知装置（シボレーのオプショナルアクセサリー）

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>>7　2キロ先の車のヘッドライト照射で眩しく感じるならその車と対向したときに君の網膜は焼き切れる

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>>7の人気がすごいと言いたいが、たぶん同じ人が何回も書き込んでるな　これは。　
ごくろうさまです

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もうすぐ全ての事が全自動になる。
そして事故った時のその責任は誰が取る事になるのだろう？
故障が認められた場合はメーカーかな？

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>>42
ハイビームでありがとうのあいさつも自動化されるのか？

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やっちゃえ朝鮮じじい醜いな
有名なヒュンダイの一号車（ネコ車ともいう）
http://i.imgur.com/OYz8NDV.jp...

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明和には頼もしいライト奉行が居るよね

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>>45
そんなのいるか？

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[YouTubeで再生]
ダイハツにも
オートハイビームがある。 後発のほうがいい。

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>>48
スズキも新型ワゴンＲから採用。

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運転が下手な軽自動車にこそ優先して自動ハイビームを！
悲しい事故が減る率として考えたら、軽にこそ標準装備が求められるね

もちろんフォグランプはデフォでOFFに

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自動化乙 笑

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>>53
今時装備の無い車に乗ってるってそれだけで恥だよ（笑）

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さすが技術の日産

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「ハイビームアシスト」みたいな装置がこれから主流になるって事は夜道は対向車がいなければハイビームが奏功が良いっていう事の証明か？

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>>56
証明も何も、基本はこっちに向かってくるもんが無い場合はハイビームなんだが・・・

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>>45
このスレもやがて「フォグランプがー」に話題すり替えられて、
他の照明系のスレと一緒に延々とアゲ続けられる

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ランプ周りは無神経な人が多い(無神経というよりは適切に操作できない不器用のほうが正解かな)のと
それが周りにもたらす危険や迷惑を考えたら
少しでも目に付くように上げ続けたほうがいいよね
その点では正しく操作出来ていない時点で、霧がでていない時のフォグ使用にも話が発展する

俺は出来るだけ迷惑なのにはパッシングしてるけど
交通量からパッシング出来ない状況のほうが圧倒的に多いから、他の方法も必要

そもそもは「配光漏れで迷惑」なのを「明るくなった」と勘違いするバカが多いのが悪い

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ハイビームアシストは今後全車標準装備になりそうだね。

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ハイビームアシストで車体価格がどれ位変るのだろう？

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一万円ぐらいかなと。

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