ペダルの見張り番 違った形の事故が起きそうな悪寒

昨今、高齢者をはじめとした運転に不慣れな方による
アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる事故が相次いで発生しています。
急発進防止装置『ペダルの見張り番』は、そのような事故を未然に防ぐために開発された製品です。
本製品は、アクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えた際に機能する
『オーバーアクセルキャンセラー（OAC）』と
アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだ際に機能する
『ブレーキオーバーライドシステム（BOS）』の2 つの機能を備えた製品です。

●オーバーアクセルキャンセラー（OAC）
ブレーキペダルを踏もうとして、誤ってアクセルペダルを強く踏み込んでしまった際に
車両側の車速・ブレーキ信号を検知し、アクセル開度を電気的に制御して、誤発進を防止します。
制御レベルは3 段階で設定可能です。
なお、OAC は、停止時および徐行時（前進／後退 10km/h 未満）において機能します。
●ブレーキオーバーライドシステム（BOS）
アクセルペダルとブレーキペダルが同時に踏まれた場合に、ブレーキ動作が優先される機能です。
本製品は、軽自動車からミニバンまで、国産車100 車種以上に幅広く対応しています。

また、オートバックスグループ店舗で購入し、取り付けいただいた
オートバックス会員のお客様を被保険者として、1 年間の保険付帯サービスが付いています。
（傷害死亡保険金：100 万円、障害後遺障害保険金：程度に応じて4 万円〜100 万円）
http://www.autobacs.co.jp/images/data/news/2016/11/24/Em...
http://getnavi.jp/vehicles/88113...

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事故多発で有名な某糞車はセンスゼロのギアノブに問題がある模様　

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オーバーアクセルキャンセラーってのが良くわからん
10km/h 未満で全開加速ができないってことかな？
なら状況によってはかえって危険なんじゃないかな

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昔から明和でも言われてるが
MTに乗ればいいんだよね
低速や後退ではサイドブレーキを手で操作するから踏み間違えない

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>>3
テレビで見たけど危険でもなかった
要はブレーキとアクセル踏み間違いってブレーキを踏んでるつもりが車が進んじゃってるって勘違いしてるじゃん
そうすると更にブレーキを強く踏んで止めなきゃ！って思うけど踏んでるペダルはアクセルペダル
ドカンと踏んじゃってドカンと車が動くよね
そのドカンと踏んだ時にアクセルをキャンセルできれば事故防止になるんじゃね？って理屈みたいよ
だから普通の加速の踏み方ではアクセルキャンセルにならないし、そもそも発進時にそんなベタ踏みしないっしょ
つか10キロ未満からの全開加速が出来ないことによる危険て何よ？

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>>3
全開できないのが危険って、お前の頭の方が余程危険だよ馬鹿が。
ロガーでログでも取って見てみろハゲ。突如アクセル全開なんてお前みたいな池沼以外は普通はしねーんだよ。
電スロなんだから、ハーフアクセルから全開じゃないと警告音とか幾らでもやりようあんだろ馬鹿。

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>>3
いつの時代にもいるんだよねぇ
とりあえず反対しとけばカッコいいみたいなインテリぶった馬鹿が

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3の人気に激しく嫉妬

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前進は前に動かすシフトパターンで良かったんじゃね？

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>>5>>6
だから状況によりって書いてるでしょ
作動条件の確認として全開と書いただけで、例えば高速の非常駐車帯からの急発進で装置が作動なんてありえるんじゃないの

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パッドに「前」とか「後」とか「中立」とか「駐車」とか
筆記にすればいい。痴呆判断にもなる。

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>>10 それでも０−１００のベタ踏みなんてしないでしょ。

これはサードパーティーの商品だろうけど、ここまで事故の多い状況なら
官民共同で６５歳以上の人は類似のプログラムをOBDで入れた証明書を免許
更新の際の提出義務にすればいい。

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