SUBARU VIZIV-7 SUV CONCEPT


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001 2016/11/18(金) 21:06:07 ID:eLmG0kIZTM
SUBARU VIZIV-7 SUV CONCEPT
サイズ的にはランクルより大きい
大型SUVで、北米で販売とのこと。

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033 2016/11/20(日) 05:59:20 ID:xEnxmS/kWA
でもスバルの"引いて"駆動するCVTは確かに他のCVTよりダイレクト感あるよね。
乗った感じはトルコンATと変わらんね。

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034 2016/11/20(日) 08:40:55 ID:/b1jFX.FPA
>>33
CVTにトルコンATのようなダイレクト感とか言ってる時点で、CVTは不要じゃん(笑)

安上り以外には、ショックが無い事くらいしか取り柄の無いCVTにわざわざ疑似段のショックをつけてる馬鹿っぷりが
ユーザーも本当はDCTや最新多段ステップに憧れて止まない何よりの証拠
スポーツに振ったモデルはDCT(ダイレクト感でなく、ダイレクト)
高級をアピールするモデルは多段ステップ(極低速でも滑らか)

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035 2016/11/20(日) 11:41:03 ID:NmVX6MXJp.
>>34
でもトルコンATと変わんないよ
300万円前後の車しかスバルにはないんだから十分でしょ
どうしても攻める人にはSTIのMTが売ってるし

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036 2016/11/20(日) 12:21:13 ID:b1l.I4MWUs
こんなジェットスキーやモーターハウス引っ張ったりデフロックも使いたいなってガタイの車前にして
0-100がどうのダイレクト感がどうのと・・・昔のホリデーオートですか?

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037 2016/11/20(日) 12:36:56 ID:yDJOYu.voU
スバルくんのコンセプトカーは実車とかなり違うのが多すぎだからなぁー
この形見て鵜呑みはダメよん

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038 2016/11/20(日) 12:43:06 ID:GC5V3o9a76
>>36
すぐわかるわ。有りもしない段を付けて多段ATを装う必死さも直ぐ分かる。

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039 2016/11/22(火) 00:18:21 ID:8FXQ6/d6Zo
スバル(爆笑)

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