NEW IS

レクサス市場
マイナーチェンジされたIS
さらなるパワートレーンに何と、ターボ、ハイブリッド、ガソリンも豊富なラインナップ(スーパーラインナップ)
よーし!!!
今週の日曜は試乗だ〜っ!!!!

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まぁ〜ぁ、中古のMBしか買えない人が、レクサスの新車なんて買えんよね。

って言ってみた。

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.

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>>35
シュミレート 　ｗ
さすがは義務教育もまともに受けていない奴は違うなｗ
幼女趣味と同じで脳みそも幼児のままなのか？ｗ
>>35>>42＝　http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1051164.jp...

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http://autoc-one.jp/news/2361589...

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>>40
現行じゃないけど一世代前ならISも、3シリーズも乗ったことあるから言うが、それぞれ良さの方向性が違うんだよ

どういう点でレクサスがゴミみたいで、実力がないってのはなんの実力のことなんだ？
BMWのが良いってのもどの点でいいんだ？

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>>45
ISも3シリーズも所有した事じゃなく”乗ったこと”があるだけなの？

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トヨタ社員も買わないIS

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BMWが運転の楽しさより大量生産に注力している間に、
レクサスはBMWが失いつつある楽しさを手に入れた
http://gearpatrol.com/2014/03/17/deutsche-dethroned-...

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>>46
そうだけど
それがどうした？

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レクサスは壊れないから安い10年落ちで十分。
壊れたらその程度の品質だったってことさ。

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クラウン、マークX、先代ISはリヤの足回りが一緒
現行ISは現行GSと同じリヤの足回りだよ
セッティングがとか品番とかじゃなくて形がそもそも違う
恥ずかしいから少しは調べようね

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GSには格下ISのリア足回りが使われていると。
低コストで作ってますね。

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国内ならレクサスの乗り心地が最高だね

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