新型ビッツ間もなく登場 天才トヨタのスモールカー

待ってろよデミオ、マーチ。
皆殺しにしてやるぜ

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初代デミオ　意外に見るよ。特に前期型。
ファミリアも。意外にも。

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初代デミオもファミリアも見ないな
ごく稀にお爺さんが乗ってるか
サニー乗ってる人をいまだに見る感じで
人生最後の車やろな

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>>34
いちいち「オ」→「ヲ」に変えるなよ気持ち悪い

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ビッツのデザインは迷走してるよな
初代から未だに進化していないエクステリアデザイン
乗りてはデザインなんか気にしない層だからいいのかな

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デミオがやったみたいなフロントタイヤを前に出してAピラーを立たせるような
80年代みたいなデザインがまた復活してきてる感じ。初代ヴィッツみたいなワンモーションなやつは厳しいのかも
WRCでもホイールベースを延ばすのが流行りみたいで、ベース車両は欧州でのドル箱なので
ライバル車種もそっち系が増えてるような。
コンパクトはエンジンとタイヤとドライバー配置でデザインが決まってしまう。

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しかし >>1 のCGはAピラーの幅がいくらなんでも太すぎる。
交差点のお婆ちゃんとか即隠れちゃいそう

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>>39
Aピラー立たせてるのって何がある？
燃費重視だから無いでしょ

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三本さんに怒られるからだろ

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Aピラーは垂直ぐらいが理想なんだ
Aピラー立ってるのはメリットだらけだよ
空間広くなる＝圧迫感がなくなる
陽が室内に差し込まない
視界が広く感じる

デメリットは
空力面で不利。
これは空力なんかユーザーなんか全然気にしてね〜し

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ピラーが立つデメリットは衝突安全性能が落ちるって事。

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>>24いやいや、絶対でない。
フォーカスと同じレベルでしょ。
市販車とはぜんぜん違うだろ。
リヤまわりもFRレイアウトのために殆ど違うと思う。ってか絶対違う。
Fデフに関しては、何インチのLSDなのか、それが問題。ミッション内に入るものだし。
リヤデフ玉は86・マークXのものと同じだと見た。

ってか、ヴィッツじゃなくても、WRC専用のボディ作りゃよかったのに。

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どろんこレースして誰がよろこぶの？

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今やカローラがヴィッツベースなので逆に言うとこれはカローラHB。

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>>41　こういう奴。シトロエンC3の新型もAピラーが立ってきた感あるし
（シュコダはVW系てのはあるだろうけど、チェコのこの車はVWより壊れないってことでかなり人気ある様子）

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