なぜ輸入車はハイオク指定なの？

うん、じっさい半世紀前のBMWのエンジンを開けてメタルの綺麗さに驚嘆した評論家がいて
「さすがドイツ製品」なんつってたけれども、ハイオク使用の恩恵も甚大にある。
彼の地の車を長く乗り続ける風習もあっての、標準燃料のオクタン価が高いのかもしれんね。

３０年近く前だが、カワサキのバイクを買って慣らしにハイオクが指定されていたな。
なんでもバルブ周りの摺り合わせがレーシングエンジンと同じ細工でデリケートとかなんとか。
その慣らしがやっとこ終わる頃にカムシャフトのエンドがトラブって（カワサキらしい）修理に出したら
ヘッドがアッセンブリで取っ替えられて帰ってきたよ！
「あの3,000kmの忍耐慣らし、どーしてくれる！」ってオチがあったけども。

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