ランボルギーニ・チェンテナリオ2億円 発表即完売
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001 2016/09/17(土) 21:23:57 ID:Vw.q.Xo01E
019 2016/09/18(日) 10:41:01 ID:ufXtfbvR6c
このオネーサン達が乗り込む時やったら、
パンモロやねぇ。
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020 2016/09/18(日) 11:47:49 ID:7QKLTU9HGo
アクアを上からペシャッと潰した感じ。
頼むからカウンタックを再販して欲しい。
買えないけど。
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021 2016/09/18(日) 11:54:00 ID:VJUUOq5iM6
この手の車の原価は幾らなんだろうな。
”ランボルギーニ製”なら、カローラでも1千万円で売れるし買うんだろうな。
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022 2016/09/18(日) 12:04:02 ID:KxQTNbZvH2
完売と言っても、投資目的の車に興味の無い人が買ったんだよね。
そして倉庫で眠り、倉庫に置いたまま所有者が変わる。
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023 2016/09/18(日) 13:02:43 ID:ufXtfbvR6c
こっちよかマシかね?
なんか、ガンガルって感じやわ。
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024 2016/09/18(日) 13:10:28 ID:aMkkXaHEK.
いにしえの雰囲気が戻ってきたようでいいと思う。
しかし傑作はこちら。
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025 2016/09/18(日) 13:11:40 ID:JlI7T1wQMI
>>21 カローラをランボルギーニと同じ生産台数にしたらランボルギーニより高くなるんじゃないか?
ランボルギーニというメーカーだから高いんじゃない。
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026 2016/09/18(日) 13:21:40 ID:BmjdnBR95I
>>19 サイドシルエットだけなら、我が家の台所に夜な夜な出現する「G」といい勝負w
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027 2016/09/18(日) 13:58:58 ID:ufXtfbvR6c
正面からも、"G" に似とる。
ま、高速道路運転中に、後ろからこんなん
迫ってきたら、フツーよけるわな。
ほんで乗り込む時、リンボーダンス状態ですわ。
パンモロですがな。
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028 2016/09/18(日) 14:53:01 ID:jRoqt1UQ0k
腰痛持ちには乗り降りがつらそうだな、そんな縁は試乗ですら無いけどね
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029 2016/09/18(日) 19:44:10 ID:BmjdnBR95I
日本の道路事情からして、地方へ行った際に踏み切り渡ろうとしたら、亀になりそうだ。
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030 2016/09/18(日) 20:04:17 ID:c6U8qQ29DY
パンチラに2億円か
ランボルギーニ・パンチラリオ
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031 2016/09/18(日) 20:20:57 ID:STUuYaJ89Q
わー
こんだけ低いと屋根もワックスがけ楽そうだ(震え声)
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032 2016/09/18(日) 21:22:09 ID:F/FNerNyyY
033 2016/09/18(日) 21:39:26 ID:d4S6zH.aFs
>>25 LFAをカローラと同じ数作ればカローラ同等の値段に安くできるってことですね。
カローラをカローラと同じ数作ってもカローラの値段てことは半端なくぼったくってるってことになりますね。
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034 2016/09/18(日) 21:51:54 ID:2BStQw7XfA
クルマの全高が低いのか、お姉さんがデカいのか?
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035 2016/09/18(日) 23:21:12 ID:0U8a2F3odg
ディァブロ風になって先祖帰りかな。ヴェネーノの方が格段にいい。
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036 2016/09/19(月) 00:53:40 ID:4K/ZVUwrVo
>>33 それはちょっと強引だな。
カローラの生産でコストの掛かってるところはどこか
LFAはどこか、まずはそこで考えにゃいかん。
必ずしも可逆性が保証された話ではない。
カローラをランボルギーニと同じ台数にしたら、ランボルギーニ並みの値段にしないと開発費、設備投資や人件費の回収で利益出せないのは考えられる。
ランボルギーニ(LFAでも良いが)をカローラと同じ台数生産するにしても使ってる部品のコストがそもそも違う。製造コストもカローラ並みに落とすのはランボルギーニの車体のレベルを維持するとなると無理。
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037 2016/09/19(月) 01:41:38 ID:p9NlKG8DWQ
>>10 大体原価は10分の1位だろ。それに人件費だとか会社の損益ラインまでの値段を含め、さらに相場や顧客の希望などの調整入れて二億円になると。
単純にこの車体の価値が二億だと思ってる人のなんと多い事か。
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038 2016/09/19(月) 01:45:02 ID:p9NlKG8DWQ
GT-Rみたいなアンダーエアロって最近の流行りなのかな。
後付けしたみたいであまりカッコいいとは思えないな。
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039 2016/09/19(月) 07:57:31 ID:pgqiUafFyo
>>18
発売された当時はエアスクープがガンダムチックだなって思ったけど、その後トヨタとかもこの雰囲気パクってるし。
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040 2016/09/19(月) 09:24:56 ID:Jl/iUTnMXk
041 2016/09/19(月) 09:35:58 ID:nQEC05Cci2
カローラは大衆車で何万台も作るから安く出来る。
これは世界で40台しか売らないから2億。
やれ原価が言うやつは材料費のこと言ってんの?
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042 2016/09/19(月) 09:54:22 ID:R4IcuXszVA
2億でも買いたい奴がいれば2億の価値
ゴーギャンは336億円で落札されたので価値は336億円
ちょっと違うかも知れないけど
大金持ちの話しでケンカしてるのはかなり恥ずかしいw
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043 2016/09/19(月) 09:58:14 ID:R4IcuXszVA
間違えた
これがゴーギャン
さっきのは三越が落札した安い70億円のピカソだったw
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044 2016/09/19(月) 11:59:35 ID:Jl/iUTnMXk
045 2016/09/19(月) 12:28:00 ID:R4IcuXszVA
半世紀近く前の中古スーパーカー、、
まあ、お金が余ってたら欲しい
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046 2016/09/19(月) 12:50:33 ID:AhHQwseBwE
>>36 なるほど。
カローラをスーパーカーと同じ台数生産したらカローラの方が高くなるような話をしてる人は、
設備投資や環境や材料費をまるで考えてないカローラを持ち上げたいだけのクソバカ
ということですね。
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047 2016/09/19(月) 16:10:46 ID:7tdy/0aVZs
048 2016/09/19(月) 18:17:36 ID:PChc2iC07s
049 2016/09/19(月) 21:14:35 ID:RgUFMYVnvs
食い物に困る人どころか国があるのに、二億円の車が即完売とかおかしな世界だと思う
買ったやつは何を思いながら乗るんだろう
努力や成功は素晴らしいと思うけど二億円の車とか正気じゃねえわ
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050 2016/09/19(月) 21:23:09 ID:4K/ZVUwrVo
>>49 その分高い税金払ってるんだから、お前の一生分の国に対する貢献を
富裕層は一瞬でしてる訳で。それにケチつけるとかw
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051 2016/09/19(月) 21:25:16 ID:gM0Y1lLF4I
黒いとホンマにGみたいやな。
スーパーカー=ゴキブリってのはこち亀が元祖か?
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052 2016/09/19(月) 21:25:25 ID:R4IcuXszVA
>>49 じゃあお前の薄給からも寄付してやれよ
貧しい国にしたら大金なんだからさ
言ってるだけで
何もしてないどうし同じ事だぞ
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053 2016/09/21(水) 11:32:18 ID:Tfs0IgjNew
前にセンテナリオって見たんだけど
どっちが正解?
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054 2016/09/21(水) 12:20:43 ID:hNgyQYkxAY
>>53 面倒だから
カタカナで書くとドッチも不正解
って、思えば良いよ
『限定』の条件がなせる技だな
イヤーモデルで毎年『限定』で出せば
出すだけ完売じゃね?
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055 2016/09/21(水) 13:38:20 ID:ppof0A9sHk
こんな車5センチ以上の段差ある所には行けないから
じいちゃんの田んぼ通いには使えん
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056 2016/09/21(水) 16:33:04 ID:zx2Ca65LTE
057 2016/10/04(火) 13:48:04 ID:DIFVyErvvc
ボディ下の整流板が多すぎて気持ち悪いし雑なデザインって感じがする
空力は優れてるかもしれないけど
次のフラッグシップはアヴェンタドールから続くデザインにして欲しい
空力追求し過ぎるとみんな同じ形になりそうなので個人的には歓迎出来ない
スーパーカーは金持ちのオモチャであるべき
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058 2016/10/04(火) 14:34:20 ID:w2I.QBgfA6
059 2016/10/06(木) 11:51:18 ID:RgPLB63.n2
フロントの角の辺りは何となくミウラっぽく感じる
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