トヨタハイブリッドシステム

>>4

『道路運送車両の保安基準の細目を定める告示の第１４８条』が改定された事もあって
特に下（遅い側）に大きな誤差が許されている

数式： １０（Ｖ１−６）／１１ ≦ Ｖ２ ≦ （１００／９４）Ｖ
メーター読み４０ｋｍ/ｈ表示時には実際の速度として30.9km/h〜42.55km/hまでが保安基準適合

で、例えばアクアの場合ならOBD接続のモニターで見ると89km/hでモーターアシストが止まる
つまりエンジンのみでの走行となっている
それでも実測89km/hならば上述の大きく許容された速度計によって100km/h超の表示になり
運転者は100km/h超で走ってる気になっている

充電はしてもモーターアシストのないHVなんて燃費面での大きな優位性があるとは思えない
HVすべてではない、トヨタのHVが高速走行に弱いという話だ

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