ホンダが好きな人に朗報？

大好きなホンダで働けるぞ！
https://www.894651.com/content/honda?utm_source=freak...

条件はいいのか？わるいのか？分からんｗ

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ヌバルも絶賛募集中だぞ

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部品をセットしてボタンを押す。

プレスが終わると取り外して、
また新しいのをセットしてボタンを押す。

一日、9時間、これを延々と繰り返す。

気が狂う。

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>>3の気を狂わせたのはホンダじゃなくて下請けのプレス加工作業だろ

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ものつくりの現場は興味が持てるものばかりだ。
プレスならプレスで何回目なのかとか気になるし、圧の掛け方は？とか型はどうなっているのか
とかいっぱいあるだろうに。
体がいうことをきけばやりたい、だが目も悪いから無理か（軽い白内障）。
現場でもなんでもいいから仕事がしたい。

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>>2
ホンダの方が日給はいいんだね。
しかし本当に正社員になれるのだろうか？

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トヨタだって募集中だぞ！

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・・・・・・

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奴隷扱い。

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今までに無いぐらい期間社員募集広告をやたらと見かけるな。
PHV、EV、燃料電池車へ移行する流れだから、全社レベルで変革を始めるのかな？
正社員は新規部門に移動して、従来の工程は期間社員にやらせる。
契約期間満了する頃に、社内編成の大改変も完了し、
期間社員は全員さよなら。
軌道に乗ったら調整人員として再募集って流れか。

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知人がホンダにいってる
車の生産て、年度初めは控えめで、年度末にかけて増産するみたいね
それで今募集なんじゃないの
ホンダは休日出勤と残業があまりないみたいだから、自分の時間も大切にしたいならホンダはいいかも
きつくても稼ぎたいなら残業の多いところがいい。トヨタかな

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自動車好きなら
製造より修理、整備の方がおもしろそうだ

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>>2
日給9000円〜9600円なのに月収32.1万円〜33.8万円っておかしいぞ。
31日休み無く働いても無理だ。

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>>13
本当だ（笑）
どういう風に計算したらそうなるんだろうね？

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>>3
能力なんて必要とされておらず、ただ機械のように働かされるんだよね。
ある意味楽だが、ある意味非常にきつい。

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美大時代の友人がデザイン室にいる。
フロントグリル周りのデザインを担当してるらしい。
デザインの分業って微妙だなぁw

あと、開発中の情報は絶対に教えてくれない。当り前かw

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