ソアラ  


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001 2016/08/08(月) 20:34:19 ID:Mau8xpmfXY
当時絶大な人気を誇った。ソアラ。
外車にも比肩できる「ブランド車」だった。
デザインも奇をてらってなく素直に受け入れられた。
レクサスはこういうテイストを見習うべき。

https://www.youtube.com/watch?v=JCg3Px5RFXI

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002 2016/08/08(月) 20:47:21 ID:VOU2nHXQoo
書き込み出来るなんて偉いね、おじいちゃん。

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003 2016/08/08(月) 21:05:12 ID:M0vEkpbSXU
おほっw 懐かしいなあw
コイツが流行った頃は、軽井沢でテニスをするのがナウいかったんだよねww
俺はまだ社会に出たばかりだったが、将来がバラ色に見えた良き時代だったな〜。

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004 2016/08/08(月) 21:50:17 ID:x3R1eRZl6.
浅見光彦の愛車

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005 2016/08/08(月) 21:53:09 ID:pGQKrVDOmo
ただのクラウン2ドアハードトップの後継だったんだけど、トヨタは商売上手だった。
別の名前をつけてすべてを一新ってことにして81年に「ソアラ」でデビュー。その2年後にクラウン(S11)の2ドアハードトップは
ひっそり廃止されてるんだよね。
このあたり商売下手の日産(レパード)とは大違いだった。

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006 2016/08/08(月) 23:34:50 ID:lu9F2UCoiI
[YouTubeで再生]
国内レクサスの初期は良かったと思うよ
L-finesseとかいう日本的美意識だっけか?個人的にはすごく響いたけどね
でも今の威嚇するような面構えには全然惹かれないけど

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007 2016/08/08(月) 23:45:37 ID:W8NGSaf3fQ
ソアラか〜懐かしいな〜高校の卒業式に先輩から借りてこれで学校乗り付けたよ!
一工に

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008 2016/08/09(火) 10:38:42 ID:iLZ4imSWrg
009 2016/08/09(火) 11:36:04 ID:fDJK5YetNk
初代とLは今見ても十分格好良い。 車が好きなトヨタのいい時代だった。

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010 2016/08/09(火) 15:17:02 ID:4k1bLKuerQ
ダブルウィッシュボーンのサスは良かった
(エアサス無しね)

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011 2016/08/09(火) 20:14:57 ID:T9E7YT2Gwk
軽井沢に名古屋77ナンバーのカリーナEDが3台連なって来てたのを見た。
当時でもソアラは高嶺の花だったんじゃないの?
2代目はツインターボ以上じゃないとダメみたいな風潮だったし。
初代はツインカム24でも「どうだ」みたいな感じだった。

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012 2016/08/09(火) 23:19:52 ID:iLZ4imSWrg

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