意地悪運転＝危険運転罪だろマジで

車線変更したら突然クラクション鳴らして車間ガーッと詰めてきた。
こっちゃ相手の車間見て安全に車線変更したのに「俺の前に入るなー！！」
って感じで後出しの必死で詰めてくる。
そんなに入って欲しくなきゃギッチギチに詰めとけよバ〜カ
そしたら見送って次で入るじゃん？なんで加速して詰めて来んだよｗ
　
ギッチギチに詰めて走るのも違反だけどな。
クラクション無駄に鳴らすのも違反な。
譲り合いが出来ないバカドライバーはすべてにおいてアウトだバ〜カ

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>>1が悪い

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逆に、そのバ〜カの立場に立って

>相手の車間見て安全に車線変更

しててもなお、自分の前に入れたくない相手とはどんな奴か考えてみたら

車間が一定しない、左右にブレまくり、一台だけイミフなブレーキ踏みまくり等々
「うわなんだコイツ？」並走してる時点で目立つほど、周りから浮いてるヘタクソ以外考えられないね。

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あの〜ストレス解消の日記なら他でやっていただけませんかね？

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車両同士の交通事故と一緒で､双方が動いている情況で､片方が１００％悪くて､もう片方が１００％悪くないは存在しない
問題事案が起きたのなら､双方に問題が有るって事
つまり､>>1は相手の事を『バ〜カ』と罵ってるのは､自分に対しても『バ〜カ』と罵ってるのと同じ…

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車種や年式によって「俺の車が高い、新しい」と他人の車と比較し車の価値など優劣つけて他車への対応変えて運転してる奴って多いよな。
自分より上なら控え目に、下と見なせば横暴になる。底辺馬鹿の典型w

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クラクッションは危険な時に使うというがホントにぶつかる時にはそんな余裕なんてない
つまりほとんどの人はやかましいだけの迷惑運転だ

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車線減少とか駐車車両、渋滞時の高速合流などで意地でも譲らないヤツは円滑阻害バカ。
意地でも譲らないなら譲らないでキッチリ詰めときゃいいのに、入ろうとすると加速して詰めるんだぞ？
んでホーン鳴らしてオラァ。

なんか>>1が悪いみたいに書いてるヤツらよオイ？
具体的に>>1のどこがどう悪いか説明してみろよバ〜カ

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いい実例がある
インドネシアに行った時、バスの運転手が乗ってる人がやかましいくらいに鳴らしまくって走ってた
俺の前を誰一人走る事は許さん。と主張してる
つまり未開地の運転手は自分を誇示するのがその行動パターン

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JAFのトンネル内、ライト点灯スレで
車線変更時のダメな例が紹介されていたけど
車線変更する先の車の流れを読めない奴が、車間だけしか見てなくて、車速を判断出来なかった場合にトラブルになるね

車線に入ったからOKではなくて、車線に入った後に、後続に詰められないだけ加速して流れに乗らないと、後続がイライラして車間を詰める煽り運転を生む原因になるね

一つの目安は車線変更後の前の車にしっかりとついて行くこと、ダラダラと前との車間が開いて、前の車についていけてない状態なら後ろから煽られても当たり前

そういう経験を積んだら本当に車線変更しても大丈夫かどうかが判るよ

譲り合いは本当に大切だけど、スレ主は譲られたいとしか思っていない所に問題がある
他車を妨害してまで譲ってもらおうってのは勘違いだよ
優先権は相手にあるのだからウインカーを出して少しまって、譲られてから車線変更したほうがいいな

因みにウインカーを出さない車線変更は感情を逆なでして怒りを買うから厳禁な
ドライバーとして有り得ない行為

一部の地域ではスレ主は一生、車線変更出来ないかも知れないが、それもまぁ仕方がない、免許返納してもいいよ

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>>10
長文必死ご苦労さん
　
おまえが意地の悪い嫌らしい運転するヤツなことだけはよく解った。
なぜそう言うかと言えば現場を見ていないクセに決めつけ想像で勝手に相手を決めつけているから。
　
おまえ免許返納したほうがいいよマジで。

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バカ相手に正論かざしても、理解者が少ない世知辛い実情でしょうに。
感受性が強いと情報過多になって心が痛くなりやすから程々にしましょ。
交通社会は「偉くなった錯覚」状態のパニック野郎が多いので
「脳内勝ち負け」と混同しない様に気を付けております。。。

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ちなみに巡航速度域で自分が車線変更した側でのトラブルなんか先ずねーわ
トロくせークセに追い越し車線にいきなり目の前割って入られてブレーキ踏まされることはよくあるけどな。

>>1の話は渋滞中とか交差点とかでレーンチェンジの必要が出た時の話なんだが。
もちろん先読みで自分の進路で最も適切なレーンをもっと手前からキープしておくのは
円滑さ維持のうえで当たり前で、想定外の車線変更を余儀なくされた場合の話な。

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>>1　手とか出せば、大体入れてくれるよ。
>>6 かわいい車に乗ってると入れてくれないし割り込まれるね
急いでいない時は時々ぶつけてやるけど、事故で半日潰れるね

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>>11にはこれくらいで長文＆必死になるんだw
まぁ気をつけるよ

あと、状況例は君の状況の想像ではなくて、一般的に見かける車線変更をキッカケに煽りが始まりやすい、他人をイライラさせやすい運転の例ね
君独りに対する発言ではないよ、コレをキッカケに不特定の第3者にトラブル回避の参考にレスしただけ

君に対しては
>車線変更したら突然クラクション鳴らして
の部分で、クラクション鳴らされるような距離とタイミングで車線変更しておいて、譲るのが当然だろって意識がそもそも間違っていると思っただけ

車線変更されたくなかったらギチギチに詰めろって書いてあるのも、
充分な余裕は無いけどギチギチじゃなくて隙間があったから反感買うような車線変更したのかな？って思えたんだよ

あと、みんなが合流している部分ではなく、奥の方まで粘って数台抜いた後の合流も反感かって入れてもらえないよね

俺は普段譲る方が多いけど、周りを押しのけて自分勝手な運転するドライバーには譲らない事が多いかな？(状況にもよる、対向車とか他にも影響を与える時は、譲りたく無いドライバーにも譲るよ)

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まともなドライバーは譲ることは基本としてる。優先道以外入ってきたら全部譲る。優先道で先行く場合でもガーッといかず事故を起こさぬよう慎重に運転する。
敵は他のドライバーではなく自分自身の慢心との戦い。駄目な自分が出てこないよう心掛けている。
駄目なドライバーはそうした節度がなく、他ドライバーを邪魔者とし攻撃的。自分の運転が一番うまいと誤解している。だから事故を起こす。
また流されやすいドライバーは悪いドライバーが居るとスルーすることができずすぐカッとなって乱暴運転に感染する。公道レースを始めたりするのもこういう駄目な人たち。

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