満タン給油は損する。

満タン金額のの8割の金額（毎回同じ金額）で入れ続けるとお得だってさ。原油相場が上下してるから、安い時は多く入れれ、高い時は少なく入れるからだって。

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安いスタンドまで走らせるとか、安い店にいっぱい集まって
アイドリングで並んでるバカって救いがないと思った。
　
少なめを高頻度で入れるほうが車重も増さなくて良いとか
そういうのも面倒くさい。
たとえ高速スタンドの割高だろうが満タンあるのみｗ

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喰いつきを狙ったスレ文・・・
最初から本音書けよｗ

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冬はタンク内に結露出来るから出来るだけ満タンにしといた方がいいのか？

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給油回数が多ければそれだけ時間もガソリンも使う
時給で考えたら給油は少ない方がいい。よっていつだって満タン給油が正解

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損か得かは何を基準にするかで違う。
金額的には確かに>>1の言うのも分かる。
しかし、実際は>>5の言うように給油しに行くにはガソリンと時間が必要。

東日本大震災の時にガソリンの流通不足で入れられず大変だった経験からすると
緊急時とかのために半分位減ったら満タンにしておくべき。

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ドル・コスト平均法だね。
でもめんどいから満タン給油。
燃費概算もわかりやすいし、地震が来て給油できないときの為にも。

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ガソリンの給油時、自動に止まるまで入れてると、少々のガソリンがノズルに吸い込まれてるよね？
あの分も、支払ってることになるんだろうか？？
そもそも、きちんと１リットル出てるのかも気にはなるけど・・・。

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目の前の信号が赤なのにアクセルを踏み続ける車が多すぎ

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満タン(毎回同じ量)でも同じことじゃないの？
その時の相場によって支払いが高くなったり安くなったりするんだから

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満タンにするとガソリンの重みで燃費が悪くなるから
毎回満タンにはしないって奴が車板に書き込んでたな
どんだけセコいんだよ。

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>>11
>満タンにするとガソリンの重みで燃費が悪くなるから

その考えに基づいてるのはメーカーなんだな

各社タンク容量が少なくなって、
バイクよりも少ないガソリンタンク容量が20Lとかどんだけだよwって
その後反省したみたいだけどな

燃費の数値を上げる為だとしてもセコすぎ

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相場を気にして入れる必要はありません。
朝方の冷えた油を満タンで入れればよいのです。

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人よりたくさん使うなら、
原油先物買っとけば、高くなったときにそっちで儲けがでる。
逆に安くなった時はガソリンで損を穴埋め。

普通の人が使う分なら大差ないから常に満タンでいい。

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満タンでも使う分だけでもお前ら程度の収入と消費じゃ微々たるもんだろｗｗ

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事故の事を考えたらガソリンは少ない方が良いと思います。
何故なら事故のよる火災、廃車になる程の事故があります。
要するに走る距離を考えてガソリンは入れるべきです。

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俺は原発から10kmに住んでいるので
避難を考えにタンク半分減ったら満タンにしている。
いつも半分入れるので損得は気にならんな。

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めんどくささに見合うほど得しないよ。
手間をコストに換算しないと。
5円安いからって並んで給油してる人もそう。

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高い安いは関係なく使う分だけ入れる。
飛行機だってギリギリの燃料しか積まないし。

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車はフィルダー。週末に近所に買い物行くときくらいしか乗らないからEマークが光ったらその都度4,000円ずつ
いれてる。

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もう15年以上燃料残量警告灯を点灯させたことがない
残量が半分以下、もしくは1/4くらいになったら給油している
もしもの時、ガス入っていなかったら、と思うと怖い
地方なので24時間営業のスタンドがない

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震災以降半分以下になったら満タン
そうしないと奥さんがうるさい。

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今は大丈夫かもしれないが、昔ずっと満タンにせずにいたら、
燃料計のセンサーのフロート軸部分が錆びて動かなくなった。

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>>16
問題　ガソリンタンクに爆弾を仕掛けました。爆発するのはどれ？

A, 100％（ガソリン満タン）
B, 50% (半分)
C, 0%（空っぽ）

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