カプチーノ開発中

スズキがバブル景気時代に販売していた軽自動車のFR駆動方式スポーツオープンカー
「カプチーノ」が復活するかも知れない。

軽自動車のオープンスポーツモデルを新型アルト(HA36型)のプラットフォームベースで、
モデル名はカプチーノとは決定していないのだが現在スズキ自動車は開発中。

新型のオープンスポーツカーはFR駆動方式ではなくFFベースの4WD駆動方式、
エンジンは36S型ワークスと同じ0.66リッター直列3気筒DOHCターボエンジン(R06A型)。
エンジン出力は自主規制の範囲内で最高出力64ps、最大トルク10.2kgf.m。
トランスミッションは5MT/5AGSが設定される。

新しいアルトのプラットフォームを使用するので初代カプチーノ並に超軽量(重量700kg程度となる)で
ルーフトップが無くロールを抑えたさらにスポーティな走りを楽しめる仕上がりになると予想される
のですが4WDがどんな挙動となるのかも非常に楽しみ。

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他所からの情報転載サイト宣伝乙

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前のカプチーノみたいなロングノーズの古典的FRスポーツだったら欲しいけどなあ

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そして、ニッサンブランドでAZ-1復活
エンジンはスズキの貰っとくかな。
トヨタはダイハツエンジンでMR2-660を復活
スズキ、ひっそりとカプチーノ生産中止

最近の流れでこうなりそう。

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>トヨタはダイハツエンジンでMR2-660を復活

旧コペンをクリアテールにして、バックさせれば
RRの出来上がり･･･かな

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[YouTubeで再生]
:

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軽 こだわらないで作れないのか？

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>>40 コペンとS660のエンジンが逆になっとるがな

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ジムニーだのキャリィをベースには出来ないだろうな
ラダーフレームにリーフリジッドのFRスポーツとかなら
楽しそうだけど
ラダーは重いから660ccじゃ無理だけどね

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何の為に誰の為にそんなものを出すのか聞いてみたい。
FFベースのフルタイム4駆ターボエンジン搭載ならスイフトでやってもらいたい。
三菱はもう無理だがトヨタは間違いなくWRCに復帰するだろうからやるなら今だろうと思われる。
（日産、スバルはもう出ないだろう。）

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