水平対向エンジン

>>1
飛行機が水平対向エンジンなのは　シリンダーヘッドが機体の外に出て　冷却しやすいからですよ。
そして車に積む場合　フロントエンジンとすると　幅を取りすぎて　みんな大好きなダブルウィッシュボーンにできません。
ＦＲならまだましも　ＡＷＤとするためなら　フロントアクスル前方へ　積むことになります。フロントドライブシャフトを避けるため。
プロペラシャフトとドライブシャフトの交差を避けるために　高い位置にマウントせざるをえません。せっかく低重心のエンジンですが。
そのため前後長を短くしたい、だからカミソリのようなクランクウェブになってしまい　クランク剛性が心配されるわけですね。
前後左右に大きいエンジンなので　補器類は上に置くしかなく
車両の重心をあげてしまう要因になっているようです。と　妄想。

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