fmcされることないまま一世代で終わった車


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001 2016/07/03(日) 09:38:05 ID:WaXhpJOL1Y
S2000とかね

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※省略されてます すべて表示...
020 2016/07/03(日) 20:01:18 ID:0yKLz/1GH2
ニッサン180も前期と後期があるだけで、後続は出なかったな。

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021 2016/07/03(日) 22:17:43 ID:3oD6aRQto.
こういうのは開発メーカーの部長クラスの力量個人差がモロに出る
プラットフォームからしてオリジナルは少なく、殆どがエクステリア、インテリアのみの刷新
投資に見合うリターンを死守するのが彼らの命題だから(これは名前を継いだモデルでも同じだが)

一代限りでも各時代の印象に残り、数万台規模で売れたなら
時代のニーズが変わったとか、その個性を継ぐ者が居なかったかのいづれか。

1〜2年でポシャって1万台以下で、記憶にも残らず文化的にも意義がないものは
明らかにハズしてるw(要するにリストラ対象)

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022 2016/07/03(日) 22:52:28 ID:jecy4qgfRw
要するに時代の徒花みたいなものか

LANTIS

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023 2016/07/03(日) 23:17:35 ID:chXjQGH0XI
ランティスは海外じゃ2代目323Fで日本名アスティナの後継モデルだし
クロノスも海外じゃカペラと同じ626だしマツダはそういうのやたらと多いね

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024 2016/07/03(日) 23:30:54 ID:d1L5mw7BfM
Wikiから画像拾ったらファイル名がYAMAHA2000GT

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025 2016/07/04(月) 01:01:16 ID:X1DVccPomA
[YouTubeで再生]
>>24
トヨ2の時代?1967年?は、日本は自動車技術的/貿易経済的にはまだ完全に第一世界になってなかった。
ので、このスレ的には1975年あたり以降が妥当かと

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026 2016/07/04(月) 01:13:26 ID:7q6NG6LBjI
027 2016/07/04(月) 13:25:13 ID:X1DVccPomA
>>23
マツダは昔からハチャメチャw
たぶん部長の上レベルが制御しきれず、営業や、クルマオンチの銀行脳に振り回されてるんだと思うw
*ファミリアは初代じゃないけど、要するに74年あたりの貿易自由化とオイルショック時代に
トラックや軽までフルラインナップ狙ってた身の丈知らずのツケがキテたんだと思うw

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028 2016/07/04(月) 13:34:56 ID:X1DVccPomA
>>27訂正
世襲だったみたい(そらブレる罠
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%...

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029 2016/07/04(月) 22:01:34 ID:7BxkkM8B8k
MiEVはまだあるけど三菱i
ハイトワゴンからパジェロミニまで全部あのシャシー使う予定だったんでしょ?
前後異径タイヤというのと四駆必須というので雪国じゃ見向きもされなかったけど

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030 2016/07/07(木) 15:09:14 ID:vVha0MHmqA
ヨタハチ。

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031 2016/07/07(木) 17:25:04 ID:9wcG2IdPjY
>>19
少し上のレスに既出だろ

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032 2016/07/07(木) 18:26:39 ID:wXDz5sZ03E
最初からカラードバンパーを出していて
オッサンキャラを印象づけずに、ゆるキャラ路線が定着すれば、もう少し売れていたかも知れない

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033 2016/07/07(木) 18:39:09 ID:x.e6FFfDOY
NXクーペ

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035 2016/07/17(日) 04:53:00 ID:2GFc0uuibY
1世代で終わる車って
記憶にがっつり残るかすっかり忘れ去られてるかどっちかだな

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036 2016/07/17(日) 06:37:33 ID:eylaqNAbqM
「エ」から始まるホンダ車、エアウェイブ、エリシオン、エディックス
出た時、こんなの売れるわけないだろと思ったわ

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037 2016/07/17(日) 18:24:51 ID:eylaqNAbqM
エレメント、HR-Vも「エ」から始まるな

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