fmcされることないまま一世代で終わった車
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001 2016/07/03(日) 09:38:05 ID:WaXhpJOL1Y
002 2016/07/03(日) 09:50:01 ID:vluxfLJSgY
003 2016/07/03(日) 09:50:13 ID:bflLiUsBF.
004 2016/07/03(日) 10:12:06 ID:fsjFC8Vi8I
一世代で終わった、といっても定義はあやふやだあね。
S2000てS800の後継ぽいし、次世代も出るかもしれないし。
スタリオンの後継はGTOでしょ。
NSXは一世代で終わったのかしらん？
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005 2016/07/03(日) 10:17:02 ID:Ow9pIiAtuc
006 2016/07/03(日) 10:49:15 ID:3oD6aRQto.
007 2016/07/03(日) 10:51:49 ID:B6hh.OP8Eo
008 2016/07/03(日) 10:53:09 ID:3oD6aRQto.
009 2016/07/03(日) 10:56:53 ID:D3lji8EYxA
010 2016/07/03(日) 11:02:11 ID:3oD6aRQto.
011 2016/07/03(日) 11:04:59 ID:n9gRZsESRY
ユーノスコスモ フルモデルチェンジを迎えられるほど日本のバブル景気は長続きしなかった。
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012 2016/07/03(日) 11:13:51 ID:3oD6aRQto.
>>9 パオ、エスカルゴ
バブルの象徴「大手メーカーのパイクカー」
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013 2016/07/03(日) 11:16:16 ID:3oD6aRQto.
014 2016/07/03(日) 11:44:50 ID:8ImExYgxtg
015 2016/07/03(日) 11:52:35 ID:f9Pft8PvQ.
016 2016/07/03(日) 13:29:21 ID:D.hBi6c20I
「ユーノスコスモ」が一世代限りなら、「アンフィニＲＸ−7」も一世代だなｗ
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017 2016/07/03(日) 13:59:38 ID:/.DvS4RTYU
ホンダはなぜGTカーを作らないのか。
トランクと屋根さえあれば対象なのに…
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018 2016/07/03(日) 15:11:29 ID:59K0NOtCHI
ＨＲ−Ｖ
海外では何故かヴェゼルがＨＲ−Ｖとして売ってるけど
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019 2016/07/03(日) 19:54:12 ID:LuQVHPq082
020 2016/07/03(日) 20:01:18 ID:0yKLz/1GH2
ニッサン180も前期と後期があるだけで、後続は出なかったな。
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021 2016/07/03(日) 22:17:43 ID:3oD6aRQto.
こういうのは開発メーカーの部長クラスの力量個人差がモロに出る
プラットフォームからしてオリジナルは少なく、殆どがエクステリア、インテリアのみの刷新
投資に見合うリターンを死守するのが彼らの命題だから（これは名前を継いだモデルでも同じだが）
一代限りでも各時代の印象に残り、数万台規模で売れたなら
時代のニーズが変わったとか、その個性を継ぐ者が居なかったかのいづれか。
1〜2年でポシャって１万台以下で、記憶にも残らず文化的にも意義がないものは
明らかにハズしてるｗ（要するにリストラ対象）
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022 2016/07/03(日) 22:52:28 ID:jecy4qgfRw
要するに時代の徒花みたいなものか
LANTIS
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