スープラSZと86だったらどっちが速い？

同じNAで排気量が1.5倍もあったらさすがにスープラだよな？

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豆腐の配達対決なら８６が勝つ

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そりゃあ3リッターのスープラには敵わないですよ。排気量の差は大きいです。
今時点ではこのスープラ自体見掛けなくなったので難しいですが。

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NAだったら86でしょ。
86は1.2トン。
スープラは1.5トンぐらいあるでしょ。
馬力も、実馬力では210馬力ぐらい。
86は185馬力ぐらいだけど、軽いから。

0-400させたら、僅差で86が勝つと見た。
いや、僅差ではなく、もうちょっと差を付けるかも。
可変バルタイの恩恵も出ると思う。

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86ってどっちの86？

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どんな条件で速いのか基準を決めなければ何も判らない。質問するのが間違ってる。ボンクラ。

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>>5　古い方なら『ハチロク』って書くと思うぞ

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>>5
もみぞう住人が血涙流しながら妬む現行86ですよ。

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86って完全なスバル製じゃん
完全ＯＥＭ車
86の名前を付けたら売れちゃった車でしょ

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残念ストラットとはいえ設計新しいしボディ剛性も上がってるからハイグリップ履けるし
現実は非情かと

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50歩100歩　苦笑

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GTONA白だったらどう？

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コースと運転手の腕次第

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>>7
なるほど！ありがとう

>>8
レスありがとう、ニヤッっとしてしまった（笑

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ゼロヨンですらあまり差がないので、よほどストレートの長いサーキットでなければ86が速いでしょう。
群サイみたいなコースなら勝負にならないんじゃないでしょうか。

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しっかし、S2000オーナーって、失礼な奴ばっかだな。
今日もまた、俺の86を失礼極まりない追い抜き方をしやがった。
86買えない悔しさで、86に対してやっちゃうのかね？あれって。
マジで、ホーン鳴らそうかと思ったぐらい。めったに鳴らさないが。

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アクアより燃費悪いからどっちもゴミ

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俺のムーヴの方が軽いから速い

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まあ、スープラはMTのターボモデルじゃないと価値ないと思うよ

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そらスープラでしょ
86なんて当時で言えば汁Ｑみたいなもんなんだから（笑）
つかマジレスならサーキットでも走らせたら１コーナーまでの加速勝負でスープラが先行して
その後トルク重視で走られて一度も前に出れずにレース終了だよ

でもさ、今でも綺麗に乗ってるの見かけるといいなーって思っちゃうよね
良い個体も少なくなってるだろうし、雑に扱われて絶滅してほしくないね

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>>17
お前とお前の親がゴミだ。アクアは良い車だが。

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８０スープラのＳＺは・・・

誰かＧＴＯのＮＡのコピペ通りになるよ。Ｚ３２のＮＡもおんなじ。

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>>20今の車がいかにコーナーリング性能が良いか、分かってない人登場。

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SZだったらシャーシがパワーに勝ってるから乗りやすいんだよね

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意外といい勝負ですね。

https://www.youtube.com/watch?v=npyC3sY3vc...
https://www.youtube.com/watch?v=zDuAkQhAry...

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>>23
出た！　わかってる人・・・物知り君登場。
コーナーリングを語れ。

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コーナリング性能ｗ
漫画の見過ぎ
競争状態の先行車を抜くのがどれだけ大変かわかってない無免ボーイはすっこんでろ（笑）

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ホンダ車はコーナリング性能が高い
フニャフニャトヨタとは違う次元

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フェラレディーと86はどうなんかな
８６を見た時はヤマハ2000GTを見た時と同じようなモヤモヤを感じたな。

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>>29
Zは子供を轢くイメージが付いたから論外。前にエンジンあって2シーターってとこも論外。
走らずとも86の完全勝利だ。

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[YouTubeで再生]
スープラ（SZ-R６速）も８６も友達が乗ってるけど
やはりスープラが乗りやすいよ。3000ｃｃはグイグイいきますｗ
８６は回さないと・・・トルクが・・・
同じ腕の人ならスープラのほうが速いよ。

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直線を加速して気持ちよかったのはスープラだけだな
あの背中が後ろに引っ張られるドッカンターボの感覚はいまだに忘れられない
運転席回りのパネル配置も好きだった

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