ATは事故の原因

>>54
>上の方でブレーキマスタバックが-と力説してる人が居ましたが
>ガソリン車だけの話ですね

そうだよ、だから>>20では
>ガソリンエンジンの多くは「アクセルを踏まない時の負圧」を利用している
って、条件及び例外がある事を示している


>バキュームポンプ使うでしょジーゼルみたいに

コストダウンとか故障発生要素の減少とか、いろいろ要素はあるからね
ある意味判っていて、手を染めた悪だろう
判っていなかったから慌ててブレーキオーバーライドって機能を採用してアピールしだしたのかも知れないがｗ

ともかくながらく放置したメーカーは愚か

>>55
>ビッグスクーターが出ても未だにマニュアルミッション派のライダーいるよね

リッタークラスではクラッチレスはあってもシフトはマニュアルだよね？
微妙にAT限定者にはあえて乗せさせない排気量のDN-01に試乗した事あるけどつまらなくて、圧倒的にマニュアルの方が楽しいよ、
BMWの失火を利用したシフトアップは意外と楽だと思ったけどなｗ（もっともバイクのミッションならアクセルワークでシフトアップは簡単だけど）

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