排気量のメリット

クラウンやスカイラインの2Lターボはピークパワーこそ200ps台前半だけど、わずか150rpmくらいから350Nmのトルクを出す
NAでこれくらいのトルクを低回転域から出すには4Lは必要
高速の長距離移動なんかだとトップギア固定のまま加速が可能だと楽なので、最近のピークパワーを欲張らないターボはいいよ

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