何で日本人はドイツ車が好きなの？

欧州市場の実態は・・
関税やNTBによる保護貿易により脅威である日本車の、特に日本生産に拘っている
レクサスの競争力を奪っているのが現状だ。ドイツの担当大臣自らが苦言を呈する
ほど。
保護貿易が解かれ、レクサスが本格ディーラー展開したらどうなるかは目に見えて
いる。それは解かれることがないことも同時に意味しているのだが。

大衆車ブランドの如き販売台数偏重に傾倒してしまったのがドイツ車勢最大の誤ち。
レクサスは、かつてのロールスのようにシェアを追わず、ただ直向にクオリティを
落とすことなくステータスやプレミアムを高めながら成長してきた。
レクサスのその躍進に焦ったドイツ勢は、中国や途上国生産を拡大し大衆化で販売
数を稼ぐという暴挙により自らブランド価値やステータスを落としてしまった。

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