ホンダ、新発想エンジンの特許を申請
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001 2016/05/13(金) 12:48:39 ID:Kcc7ROmRiM
002 2016/05/13(金) 13:07:31 ID:wuMw5VUFdU
ボアが同じでストロークが違うと振動が一定じゃないから使えないだろうと最初は思ったけど面白いかもね
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003 2016/05/13(金) 13:57:56 ID:8CZXha8MB6
正円と楕円のピストンを組み合わせるとか。
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004 2016/05/13(金) 14:00:52 ID:TWYHqI1vQk
そんな事よりNシリーズのエンジンやCVTの異常を何とかしろ。
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005 2016/05/13(金) 14:03:29 ID:CNzioG3cio
>>2 偶数セットでうまく組み合わせればどうだろうね。
VTECと組み合わせても面白そう
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006 2016/05/13(金) 14:57:31 ID:231lWw67AM
MVX250FのV型3気筒って、この方式で1気筒分ストローク変えたほうが正解だったんじゃないかと思った…
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007 2016/05/13(金) 15:03:34 ID:CklFmaRSQg
いいねこういう現状に妥協しない開拓精神。 さすが技術研究所をもつだけはある。
国内企業の買収騒動で日本の将来を懸念してたけどこれは明るいニュース。
ホンダ頑張れ。
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008 2016/05/13(金) 15:38:14 ID:TWYHqI1vQk
009 2016/05/13(金) 15:49:37 ID:jfGf187Wnw
>>8 >>7のどこがダメなんだ？どうあれば良いのだ？
あんたは世界に無い新しいものを編み出した日本企業を純粋に誇れないのか？
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010 2016/05/13(金) 18:21:22 ID:qt9RDx0Qaw
開拓精神?？アホか
今あるものをちゃんとつくれよ
開拓ｗ100年はえっつうの
しかも特許だ？ｗ
そんな小学生の工作
誰もまねせんわｗ
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011 2016/05/13(金) 18:36:07 ID:/VDRUzecNk
昔のアコードインスパイアの時のFFミッドシップ5亀頭みたいになるのが関の山。
そんな事するよりホンダは今の南とか言う糞デザイナーを早くクビにして
フィットやらステップワゴンのデザインを一からやり直せ！！
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012 2016/05/13(金) 19:33:37 ID:pUQpY.oyaM
普通に考えるとデメリットの方が大きくて駄目っぽいんだが
直4クロスプレーンとか不等間隔爆発とか、一見なぜいいのかわからん
のが実用化されているからなあ。
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013 2016/05/13(金) 19:43:59 ID:ay/a/88I2g
こんなことに労力を割くまえにもっとやることがあるだろ
ホンダと日産は二度と買うことはないだろうがこの2社には毎度呆れる
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014 2016/05/13(金) 19:47:51 ID:IhXl.JPtEU
VWの狭角Vを発展させたやつとか？
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015 2016/05/13(金) 20:25:11 ID:VoKJi2nZaI
王道勝負が出来ないから邪道に逃げるのは良く有る事…
ＣＶＣＣエンジンの再来とか目論んでるんだろうけど…
基礎技術の積み重ね導き出された答えならまだしも､目新しさの為の技術じゃどうにもならんわな
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016 2016/05/13(金) 21:02:41 ID:JTRxa.jh1Y
値段が高くなったら駄目だね
安いエンジンでも十分走る時代なんだから
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017 2016/05/13(金) 22:34:52 ID:CklFmaRSQg
>>10 仮にこの発明が失敗でも次代への大きな足掛かりになるかもしれない。
なにもせず同じ場所で「新発明しろ！」と怒鳴ってる人よりはずっとマシ。
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018 2016/05/13(金) 23:10:26 ID:leyru8lXVw
本田宗一郎の思想が未だに根付いているんだな…
感心するぜ！現実的には無理な事でもその間にやった事が肥やしになるんだからな
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019 2016/05/13(金) 23:22:10 ID:kTKTA27/kk
020 2016/05/13(金) 23:39:32 ID:kFfDMsHXaM
エンジン良くても、ボディ剛性とデザインがぁああああああああああああああああ
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021 2016/05/14(土) 00:19:24 ID:vbZ.I5jvDU
Audi S7 Sportback をエルガイム・百式風にしたんちゃう？
永野護好きなんやろか。
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022 2016/05/14(土) 00:28:39 ID:skkdQi9IKU
023 2016/05/14(土) 00:30:26 ID:LA7okHaov2
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