キャプチャーと2008

キャプチャーと2008で迷ってます。
キャプチャー優勢のところに、2008が値段据え置きでターボ、6AT追加
車両価格、動力性能、燃費は互角
値引きはキャプチャー：8万、2008：14万

・2008
◎フロントシートの座り心地、内装、フラットなラゲッジ　
×リアシートが狭くてペラペラ(ラゲッジのフラット優先）
・キャプチャー
◎ツートーンカラー（ルーフ：黒，ボディ：白）、リアシート広い、周りからの評判
×内装（特にダイアルエアコンとデジタルメーター）、DCTって耐久性大丈夫？

試乗された方、オーナーの方、何か乗って分かった事(長所、短所）ありませんか？

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この車格ならマツダのＣＸ−５選ぶな。
試乗したけど、電車で往復２０００円の距離のガス代が１０００円で済んだし。
トルクもあるし足回りも申し分ない。この車はツインターボ４ＷＤとか軽油で走るタイプある？

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車は詳しくないけど、左の方がパッと見お洒落ね
マツダはみんなおんなじ顔でもう見飽きたかも

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プジョーのデザインは退屈だよね
俺ならルノーだな。
これ防音ガラスだよね

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キャプチャーは実物見るとイマイチ

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マツダ以上にプジョーやシトロエンの顔は、走ってないだけに新鮮ってだけで見慣れたものだけどな。
試乗すればCX-3は候補に入ると思うわ。タイヤにしろ何かとお金はかかりそうだけれど、
フレンチの比ではないだろうし。オシャレを気取りたいならどちらも良く、そしてどちらも良さそうな車だね。

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すぐに飽きるよ

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見た目でかっこいいのはクロスオーバー

「デカくてミニじゃない」のワンパターンコメは禁止

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横浜は日産系列のルノー販売店が多いから最近はキャプチャーとルーテシアよく見るわ
そのクラスの日産車が壊滅的なのも理由の一つだろうけど

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ジュークとは被らないの？

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マツダのディーゼル良いですよね。軽油ですし。
試乗はしてませんがスペックだけを見ても魅力的です。
広さや燃費、価格を考えたらヴェゼルも十分魅力的です。
ジュークは・・・。

でも正直、輸入車を所有してみたいというミーハーな気持ちがあります。
ドイツ車はオーナーが多そうですけど、フランス車は少なそうですね。

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>>10
ジュークとは客層被らないと思うけど…たとえ被ったところで問題ないだろう？

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私ならDS4

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